隨著國民經濟水平的快速提升，汽車開始進入到每一戶普通家庭，在大環境一片良好的情況下，像傳統的三廂轎車、宜家宜商的MPV以及城市SUV車型，整體銷量都在穩定的增長。但是在前幾年，備受消費者喜歡的小型兩廂車，整體銷量卻出現了下滑的趨勢，就連專業打造小型車的鈴木品牌，都無奈退出了中國市場。
雖然小型車的市場在逐漸萎縮，可一部分消費者人群，對小型兩廂車還是有著一定的需求，比如剛考下駕照的新手，或者上下班代步的朋友，買輛小型兩廂車不但經濟實惠，而且遊走在擁堵的市區內，靈活方便。現在最為熱門的小型車，無非就是大眾Polo和本田飛度，兩車可以說是針尖對麥芒，都有著眾多車迷和粉絲追捧。不過相比之下，買大眾Polo的還是女孩居多，而對車喜愛的男性消費者，則對本田飛度情有獨鍾。
本田飛度，進入到中國市場的時間比較早，這麼多年過去了，一直都非常熱銷。被車迷朋友們稱為10萬元以內的平民小超跑，更是很多年輕人心中的GK5，甚至有些網友還會說：購買飛度的車主根本就不會考慮大眾Polo。並不是貶低大眾Polo的實力不行，而是飛度的優點是大眾Polo所不具備的，那麼飛度真的有那麼好嗎？
地球夢科技1.5L自吸發動機，同排量最強
在當今社會中，想要出人頭地，那就得付出比別人多的努力，如果某一方面要是特別出眾的話，會更容易成功。而汽車市場就像是沒有硝煙的戰場，競爭是非常激烈的，車企如果沒有點拿手絕技，想要打造出同級別中的標杆車型，談何容易！說到燈廠大家會想到奧迪，說到舒適會想到日產，而說到發動機，那絕對是本田汽車的殺手鐧。
飛度搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，採用了本田引以為傲的地球夢科技，最大功率達到了131馬力，相比起大眾Polo上面的那台113馬力的1.5L發動機，確實有著明顯的優勢。實際開起來，由於車身比較小，加速非常的輕盈，想要超車輕鬆容易，並且輸出平順、線性，給人的感覺就是非常的好開，新手駕駛也無難度。但是離真正性能車的水平還相差甚遠，也不如渦輪增壓發動機那麼有爆發力，不過飛度比較省油是千真萬確的，百公里平均油耗在6-6.5上下，跑高速會更省油一些。
底盤缺乏質感，噪音控制不理想
如果某位車主在誇讚他的飛度多麼好的時候，請不要插嘴，因為飛度在他的心中可能就是完美的存在。但我會以公平、客觀的態度來評價它，為的就是讓消費者更清楚的了解飛度，這才是我作為一名評車人該做的事情。不好意思，我要實話實說了，飛度在底盤方面會讓很多人失望。
採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構，如果只是在市區內低速巡航的話，給人的感覺還可以，但是遇到大點的坑窪道路，或者走一些非鋪裝路面，飛度的底盤略顯單薄，這點不如大眾Polo。另外到了一定車速，什麼胎噪、風噪以及發動機的噪音都會輕鬆傳到車內，甚至會影響到車內乘客相互的交談，比較煩人。但這種煩人對本田車迷來說，並不在乎，因為這樣才更像是一輛超跑，更有運動氣息。有這麼一句話叫做：如果你的飛度很安靜，可能是買到了假的本田。
扮豬吃老虎的狠角色，可玩性很強
記住千萬不要挑釁開飛度的車主，別看它個頭小，可能會飈到你懷疑人生。普通版的飛度自然做不過，但就怕你遇到真正的本田GK5，那才是扮豬吃老虎的狠角色。
買前小飛度，改裝後就是GK5，愛玩的年輕人之所以喜歡飛度，有一部分就是看中了飛度的改裝潛質。各種配件很容易找到，隨便加裝個尾翼，貼個拉花，再換套輪轂以及紅色剎車卡鉗，立馬就是小超跑的形象，不過這種只是外表比較唬人，真正的高級玩家內心都是孤傲的，他們追求的是極致性能，所以還真有把飛度換上大馬力或者渦輪增壓發動機的，可從外表根本看不出來。但是這種做法我並不提倡，第一：沒有一定的經濟實力玩不起！第二：小改怡情，大改傷身，會有一定的安全隱患，再說非法改裝是不允許上路得，除非你是真生的賽車手，自己的座駕為賽道而生。
小身材、大空間
大部分飛度車主，就是用來代步，他們並不會把飛度改裝，更加堅持原汁原味，而他們所喜歡的，是飛度比較寬敞的車內空間。飛度的長寬高分別為4096*1695*1525mm，軸距為2530mm，如果只看數據的話，會認為車內的空間必然擁擠，可當坐進飛度的後排，這種想法就會立刻轉變。
乘坐空間最大化、機械空間最小化，這就是本田品牌的造車理念，意思是將機械做到最精良，從而留出更多的空間給乘客。飛度的後排空間雖然還是無法與更高級別的車型媲美，可在同級別中就是一流水平。本田空間魔術師的美譽絕非浪得虛名，飛度的魔術座椅摺疊、放倒都很方便，並且後備箱的平整度也很高。
配置很低，買發動機送車實至名歸
都說大眾汽車對配置方面比較吝嗇，但和本田汽車相比，還是略顯厚道一些。本田一直有著買發動機送車之名，而這個特點在飛度上面表現的淋漓盡致，除去最頂配車型，其它車款的配置都比較寒酸。比如大燈內部沒有透鏡，採用的是鹵素光源，沒有LED日間行車燈，沒有前霧燈，沒有鋁合金輪轂，黑色的鋼圈實在是廉價，並且為前盤後鼓的剎車，沒有液晶儀表、中控大屏等等，可以說科技點的功能全都去掉了，另外最重要的是沒有ESP車身穩定系統，遭到了眾多消費者嚴重吐槽。ESP雖然平時用不到，可關鍵時候真有用，好在最新上市的2020款終於有了ESP，但是只支持國五排放，這讓身處大城市中的消費者，就只能心有不甘的放棄飛度。
外觀時尚，價格適中
小型兩廂車，面對的大部分都是年輕消費者，而年輕人除了要求有一定的駕駛樂趣之外，還必須能夠買得起，並且顏值高才行，而這兩方面，飛度做的都能夠讓人滿意。
7.38-10.28萬元的指導價，另外4S店內有著一些小幅度優惠，這麼一來銷量最多的中配車型，全部辦清也就是在10萬元左右。而外觀方面，飛度非常年輕、時尚，並且有著自己的設計特點。我特別喜歡飛度側面的那一條腰線，剛勁有力，呈上揚趨勢延伸至車尾，提升了一定的力量感和運動氣息。除此之外，尾燈造型很獨特，與車身也做到了很好的結合。
最後總結：優缺點都很明顯，讓人又愛又恨
從以上的介紹中能夠看出來，飛度並非真正的GK5，但確實有著很多讓人喜歡的地方，不過缺點也是非常明顯的。我認為飛度雖然沒有想像中的那麼好，那麼完美，但它本質上是一輛好車。因為飛度在質控方面做得很出色，後期使用過程中，大毛病沒有，小問題也極少，非常的省心，這不正是我們普通消費者想要的嗎。