EV-TEST是什麼?
EV-TEST評價體系由中國汽車技術研究中心建立，從「續航、電耗、充電、安全、動力」五個性能對電動汽車整車進行性能評價，並在這五個一級指標框架下設立了14個二級指標，測試結果採取星級評定。
同樣是星級評定，EV-TEST會不會和C-NCAP一樣成為五星批發戶呢？為保證測試結果的客觀公正，EV-TEST堅持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價。而且，初始階段大家都還是很慎重的，可信度應該較高。
2018年共有兩批車型參與試驗，12款車中評出了8款五星車，五星比例還挺高的，讓人不禁懷疑是否具有可信度。2019年同樣有兩批車型參與試驗，7款車中僅出現了一款五星車評定，也是2019年第一款五星新能源車評定，你們覺得可信嗎？
●2019唯一一款五星新能源車誕生了
在第二批測試中，吉利幾何A獲得了五星評定。在本批次測評中，幾何A的綜合表現突出，電耗、高低溫續航里程是其高分項。而乘坐舒適性、低溫充電性能、0-50km/h加速時間得分較低。低溫續航、高溫 續航等行業短板項目表現也比較好，整體得分較高且無明顯短板。
幾何A車定位於緊湊型電動車，共有2種續航版共6款車型可選，分別為高維標準續航版和高能超長續航版，綜合工況續航里程分別為410km、500km，其官方指導價區間為21.00-25.00萬。在終端市場，幾何A的銷量表現同樣可圈可點，月銷2500輛左右，排入新能源車單月銷量榜前十，潛力無限。
●2019唯一一款三星新能源車也誕生了
7款車型，出現了唯一一款五星新能源車，同樣也出現了唯一一款三星車——奇瑞瑞虎3xe。
這款車在動力部分的表現還是值得肯定的，90.8分不多也不少；在續航與電耗、安全、舒適是三個部分的表現就差了些，得分分別為72.5、78.1、77.5，均是全年最低分。
●熱門造車新勢力車型對對碰
2019年，威馬EX5、蔚來ES8以及小鵬G3均參與了此項測試。第一批測試中，威馬EX5獲四星評定，續航、操控、品質等部分均表現一般；第二批測試中，蔚來ES8獲四星評定，續航與電耗部分的得分很低，即使其它方面的得分都在90分以上，總得分依舊被拉低了不少；小鵬G3同樣是四星評定，安全和動力不錯，其它方面表現一般，續航與電耗得分也不高。
由此可見，續航與電耗是造車新勢力們未來需要關注的重點，或者說是所有新能源車企都需要提升的項目。作為新能源車，關鍵技術不過關，配置堆疊得再好，也無濟於事。