歷史上的今天——1933年1月5日,金門大橋在舊金山灣開工

講故事的翁老頭 發佈 2020-01-05T04:04:40+00:00

金門大橋是舊金山的標誌性建築,是世界著名大橋之一,被譽為近代橋樑工程的一項奇蹟。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上,它以雄偉磅礴的氣勢,吸引著無數的遊客。金門大橋的北端連接北加利福尼亞,南端連接舊金山半島。


金門大橋是舊金山的標誌性建築,是世界著名大橋之一,被譽為近代橋樑工程的一項奇蹟。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上,它以雄偉磅礴的氣勢,吸引著無數的遊客。金門大橋的北端連接北加利福尼亞,南端連接舊金山半島。金門大橋擁有世界第四高的橋塔,當船隻駛進舊金山,從甲板上舉目遠望,首先映入眼帘的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側,高342米,其中高出水面部分為227米,相當於一座70層高的建築物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連,鋼纜中點下垂,幾乎接近橋身,鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定於岩石中。

大橋橋體憑藉橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280米,為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米,又寬又高,所以即使漲潮時,大型船隻也能暢通無阻。包括從鋼塔兩端延伸出去的部分,全長達2737米,兩側修建了兩座輔助鋼塔,使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27.4米,有6條車行道和兩條寬敞的人行道。由於這座大橋新穎的結構和超凡脫俗的外觀,它被國際橋樑工程界廣泛認為是美的典範的工程的一項奇蹟,因其歷史價值,英、美兩國於2007年合拍同名紀錄片。

1579年,英國探險家弗朗西斯·德雷克(FrancisDrake)發現了連結太平洋和舊金山的一個海峽,這就是後來的金門。儘管這個名字在1849年的淘金潮以前早就使用,但淘金潮使得金門(進入北California的入口)成了加利福尼亞神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法,最初的構想來源於橋樑工程師約瑟夫·史特勞斯。施特勞斯是一位多產的工程師,他在美國建設了400多座吊橋,他夢想建設「人類未曾建設的奇蹟」。施特勞斯的身上體現的不只是一個橋樑工程師的身份,更是一個夢想家,實幹家,詩人,而這正是他的人格魅力所在。

1919年,機會終於來臨,舊金山的城市工程師與施特勞斯商議建設金門大橋。從此,施特勞斯對金門大橋著了魔,他用之後十年的時間不懈的在社會上進行演說遊說,促成大橋的建設。然而他遭遇了前所未有的巨大阻力,「保守勢力」環境主義者、輪渡運營商、市政府、甚至工程師會的強烈反對。直到1930年,美國進入大蕭條時期,公民票決終於支持了他的提議,這個雄偉的計劃終於迎來了曙光。

這座橋的其他主要設計者包括決定其藝術造型和顏色的艾爾文·莫羅,進行複雜的數學推算的工程師查爾斯·埃里斯、橋樑設計師里昂·莫伊塞弗。金門大橋於1933年1月5日開始施工,1937年4月完工,歷時4年,利用10萬多噸鋼材,耗資達3550萬美元建成。史特勞斯在南橋墩澆築混凝土之前放入了一塊取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大學的磚頭。金門大橋於1937年5月建成通車。整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈朱紅色,橫臥於碧海白浪之上,華燈初放,如巨龍凌空,使舊金山市的夜空景色更加壯麗。5月27日,正式向公眾開放通車。翌日,隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕,該大橋正式對外開放予汽車使用。史特勞斯作為該橋的首席工程師長期以來被封為金門大橋之父,享有20世紀最偉大工程師之一的榮譽。金門大橋尾端有一座雕像,是1938年他逝世後為紀念他而設立的。


位於太平洋西岸舊金山的金門大橋是貫通北美大陸的80號高速公路的起點,另一端點是大西洋岸邊紐約的華盛頓大橋。兩座大橋遙遙相望,相隔約5000公里,據說從一個地點端點到另一個端點,一路暢通,中間沒有一個紅綠燈。相傳20世紀30年代,前美國總統艾森豪,在美國西點軍校畢業時,隻身步行,從紐約附近的西點軍校,到舊金山報到服役。他跋山涉水飽經風霜,歷時69天,才到達服役地點,艾森豪深深認識和體會到了北美大陸東西兩岸交通的不便。

現有兩百個人「伺候」金門大橋,包括收過橋費、維修和油漆鋼索等工作。金門大橋的顏色並不是正紅,而是紅、黃和黑混合的「國際橘」,油漆工必須在移動的鷹架上油漆,先用壓力清洗,然後上三層油漆,另一位同事綁在依附於鋼索的蜘蛛網,做油漆檢查的工作。金門大橋有美感也有問題。金門大橋以濃霧聞名,但霧和冬雨都是結構鋼鐵的最大敵人,嚴重的生鏽,所有五百條懸吊鋼索分時分段都更新過。70年來有三次因為風太大,「風」鎖大橋。


金門大橋作為美國舊金山的標誌性建築每年吸引世界各地遊客前來參觀。同時,它也成為全球自殺人數最多的地方之一。據統計,在過去77年間,共有1400人在這裡一躍而下。如何防止人們在此自殺也成為頭疼的問題。美國加州6月27通過一項基金計劃,花費7600萬美元在金門大橋上防護裝置以防止人們自殺。此外,大名鼎鼎的金門大橋還是好萊塢大片的寵兒。《末日崩塌》《猩球崛起》《毒液》《蟻人2》等等大片的取景地址都位於舊金山。根據統計,每個月約有一百萬遊客來到此地。當你真的站在好萊塢鏡頭下的取景地時,難免會有一種不真實的美感。


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