澳門很小，1個北京等於499個澳門，1個香港等於34個澳門，而全部澳門加起來，不到1個浦東機場大。
澳門很有名，它的旅遊業、酒店業和娛樂業吸金能力十足，成就澳門全球最發達、富裕的地區之一。
2019年的數據還沒出來，但我們從2018年可以知道，中國澳門人均GDP全球第三，僅次於盧森堡和瑞士。
澳門永久性居民連續12年領政府紅包，2018年每人1萬澳門元。你不是永久居民，沒關係，給6000澳門元。
如今的澳門發展很快，快得讓人目不暇接，但很多人的印象中，這裡還停留在世界四大賭城之一的層面，認為澳門發展全靠了博彩業，這種想法，真的大錯特錯了。
去澳門有四種途徑可以選擇：關閘口岸、港珠澳大橋、航空、碼頭。2019年，通過這四種途徑，澳門出入境總人次1.94億人次，創歷史新高。
其中：關閘口岸的出入境最高，達1.45億人次。
這裡面，要著重說一下港珠澳大橋，在很多人的概念里，你還沒來得及去看一眼，然而這裡已成為澳門第二大出入境口岸，2019年出入境人次1330萬，最多的一天達到7.8萬人次。
當然，坐飛機去的今年也創了新高，960萬人次。
比較尷尬的則屬碼頭了，外港碼頭與氹仔碼頭的人越來越少，都有大橋了，誰還坐船啊。
接下來我們要看看，這麼多人次出入境，他們都是什麼人？都去幹什麼呢？
一部分是澳門當地老百姓。每天一早守在拱北口岸，你發現很多澳門大媽來珠海，澳門管她們叫師奶，她們來珠海只有一個任務：買菜。
由於過關方便快捷，珠海物價便宜，每天師奶們就來這裡買菜、買雞蛋，不耽誤中午回家做飯。
更有講究的，每天來珠海買豆腐腦、油條、豆漿等早點。
曾經有媒體掐著表數過：1小時，萬名師奶忙過關。
第二部分是珠海當地老百姓。在珠海，有這樣一個特殊的人群，他們晚上住在珠海，白天澳門上班，每天跨境奔波於兩座城市之間，他們就是在澳門打工的珠海老百姓。
每天一早，從家到口岸，很多人選擇便宜的公交車。出口岸到了澳門後，他們則喜歡乘坐免費的發財車。
這一趟需要一個多小時的時間，比較辛苦，但很多人樂觀開玩笑：比起北京上班路上兩小時，幸福多了。
第三部分是遊客。數據顯示，2019年澳門迎來了3940萬旅客，這其中，內地遊客占據大多數，約有2800萬人次。最喜歡來澳門的外國則是韓國。
澳門旅遊咱就不多說了，好山好水有美食，而整個澳門城區，更是被聯合國定為世界文化遺產。
第四部分是出公差人員。這一點與不斷成長的新興經濟業態關係密切。
不可否認，博彩業賺錢，但也有慘痛教訓。我們可以從大西洋城看出來，大西洋城也是世界四大賭城之一，但城市結構單一，2016年的時候，該市市長表示：財政上我們已經彈盡糧絕，每天只有幾百萬元流動資金可以使用，我們在破產邊緣搖搖欲墜。
為避免問題出現，澳門積極拓展藝術、美食和會展業的發展，2018年的會展、金融、中醫藥及文化產業的增加值總額比2015年上升36.5%。
最後我們要說一下，澳門的快速發展，惠及多方。
舉一個小例子：澳門土地面積逐漸增加，從2000年的20平方公里，到2019年的32.9平方公里，這些多出來的地方，可都是填海來的，填海需要掏錢買石頭，石頭哪裡來？跑不了廣東吧。