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最新進展!呼和浩特地鐵2號線全線電通…

近日,呼和浩特地鐵1號線的開通,的確給首府市民帶來諸多方便,那麼,地鐵2號線建設的怎麼樣了呢?我們一起來了解一下!呼和浩特地鐵1號線剛剛敲響初期運營的鐘聲,呼和浩特地鐵2號線又傳全線「電通」喜訊。

2020-01-08 06:20 / 0人閱讀過此篇文章  

近日,

呼和浩特地鐵1號線的開通,

的確給首府市民帶來諸多方便,

那麼,

地鐵2號線建設的怎麼樣了呢?

我們一起來了解一下!

呼和浩特地鐵1號線剛剛敲響初期運營的鐘聲,呼和浩特地鐵2號線又傳全線「電通」喜訊。1月7日,呼和浩特晚報記者從呼和浩特地鐵2號線指揮部了解到,全線電通為今年6月的全線通車提供電力基礎保障。

「洞通」「軌通」「電通」「車通」是地鐵建設的「四部曲」,新年鐘聲還餘音在耳,呼和浩特地鐵2號線建設一線便傳來捷報。1月6日凌晨5時,隨著一聲送電指令下達,呼和浩特地鐵2號線一期工程全線順利「電通」。「電通」即為地鐵供電系統環網完成通電,為列車運行提供所需要的全部動力,相當於激活了這條「地下長龍」的「心臟」。據悉,呼和浩特地鐵2號線共設機電01標、機電02標兩個站後機電工程項目部,分別由中鐵十六局集團電氣化工程有限公司、中國鐵建電氣化局集團第二工程有限公司組建。「電通」屬站後工程階段,站後工程是地鐵工程施工的最後階段,也是涉及專業最多、工期擠壓最緊、交叉作業最多、最複雜的階段。因此,為了保證此次全線送電成功,兩個站後機電工程項目部在多方支持下,超前謀劃,最終由全體建設者在冬日的漫天風雪中,如期完成送電任務,為列車運行提供了全部動力。

據悉,自2019年10月24日,110KV下新營主變電所成功受電以來,呼和浩特地鐵2號線兩個站後機電工程項目部迅速啟動,精心籌備為全線各站點送電。截止2019年12月26日,機電01標項目部承建的呼和浩特站至塔利停車場的6個牽混所、8個降壓所35kV一次送電成功,順利完成2號線北線送電任務。僅10天後,機電02標項目部承建的呼和浩特站至阿爾山路站的11個站11個區間進行了35kV送電,並順利成功,至此呼和浩特地鐵2號線全線送電完成,全線「電通」。

來源:呼和浩特晚報 許婷

校對:張臻

審讀:志偉

編委:郝飛

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