翟峰一家三口在動力三角翼前
馨馨在開船
8年前，翟峰和妻子雙雙辭職，並給讀三年級的大女兒馨馨辦了休學手續，用賣房賣車的錢買下一艘二手帆船開始了航海旅行，手上只剩下不到5萬元的生活費。兩年半的帆船航海，翟峰帶著妻子女兒去了9個國家，又在澳大利亞進行了3年多的「自駕飛行」。然而這並沒能滿足翟峰「看遍世界」的願望。兩年前，他又動了「造飛艇」的想法，如今，他正在準備建造一艘飛艇，並準備在2022年首飛，在飛艇上看遍世界。
文、圖 廣州日報全媒體記者 馮秋瑜
2012年以前，翟峰是山東兗州的一名鐵路職工。技校畢業後，他子承父業，被安排到鐵路局當信號工，幹了18年。妻子孫宏岩也是鐵路職工。夫妻倆在當地很早就買房買車，但翟峰覺得自己「像是被關在籠子裡的雞」。
夫妻辭職孩子休學全家去航海
2011年，翟峰萌生了帶家人用帆船航海的想法。「家庭航海在中國是空白。航海專家告訴我資金要數百萬元起，要在國外學習幾年，而我的存款從沒有超過3萬塊人民幣。」但孫宏岩更喜歡平靜的生活。經過掙扎，兩人決定辭職，並讓孩子休學。
賣掉了家裡唯一的住房和車子，翟峰和孫宏岩湊了39萬元人民幣。孫宏岩回憶說：「我們當時頂著巨大的壓力，鄰居不讓小孩來找馨馨玩，到處瀰漫著『這家人完了』的壓力。」為了了解航海知識、學習航海技能，翟峰自學了當時所有能找到的中文帆船航海資料書籍，又轉戰到英文網站論壇等。在整個買船遠航之前，他用了525天學習理論。
2012年11月9日，翟峰舉家搬到了自己花35萬元在馬來西亞蘭卡威購買的帆船上，他給船命名「彩虹勇士號」。當年的12月5日，翟峰和家裡人開始了第一次自駕船遠航，去泰國普吉島。在兩年半時間裡，他們去到了馬來西亞、泰國、緬甸、新加坡、越南、菲律賓、印尼、澳大利亞等8國。最遠的一次航行是2014年大年除夕，全家由香港出發，當年的5月底抵達澳大利亞達爾文市，時間長達四個月。
兩年半航行8個國家屢次死裡逃生
回憶起兩年半的航海生活，翟峰覺得，「就像看一部大片一樣」。「風浪，暴雨，海盜，惡意的官員。美妙，驚喜，恐懼，懊惱，劇情豐富，但這是真實的海上生活，未知的生活。」讓他們尤其難忘的是從香港前往澳大利亞的長達四個月的航行。全程3500海里，他們登陸了10個港口，穿越7個海域，先後搭載9名社會船員。暴雨、魚腥味，伴隨整個航程的總是勞累、辛苦、緊張。孫宏岩說，遠航遠沒有大家想像的那麼浪漫，沒有紅酒，沒有瀟洒的心情，要仔細研究沿途海流、潮汐、風向，制訂航線。航海是各種不確定的奢侈旅行，惡劣天氣、機器故障、人員健康不佳等隨時可能發生。
再細緻的準備也難免碰到危急的情況，這樣就是死裡逃生。
翟峰迴憶說，2015年4月6日凌晨，全家人駛出馬六甲東海口，進入太平洋3個小時和貨輪擦碰，差點船毀人亡。當時，他們在印尼的一處海峽，他們遇到了很大的風浪，需要打開發動機，但打開發動機時發動機卻報警了，葉輪壞了，備用的也壞了。「大風浪時可以做很多事，但機械故障卻會讓你精神垮掉。那時我就在想，假如下一秒我就死了，我要幹什麼？」
8歲休學獨自開船
當年跟隨父母，休學出海遠行的馨馨如今已是一個16歲的大姑娘。在8年的旅程里，馨馨幫媽媽做代購，一起給全家人掙錢；也在澳大利亞讀了三年的書，甚至還自己開過船！
當年父母決定出海時，馨馨才8歲，正念三年級，她興奮地跟身邊的小朋友分享爸爸要去買帆船航海的事。但後來，老師不讓她講了，因為會影響其他小朋友的情緒。是否要讓孩子休學旅行，孫宏岩也經歷了巨大的思想鬥爭。
「我不擔心孩子無法在課堂以外學到知識，我更困擾如何在各國航行中給女兒找到夥伴。我不擔心孩子的成績，我更害怕女兒沒有好的心理狀態。」孫宏岩說。但後來，翟峰和孫宏岩覺得，給女兒打開無數個小窗看世界，會比陪她走獨木橋更有意義。在航海日記里，馨馨直呼父母的名字「翟峰」「宏岩」。
馨馨很早就自己掙生活費，並在父母的指導下自學，也在澳大利亞達爾文和墨爾本上過三所公立學校，但她覺得「缺少朋友」，最希望的是可以在各個自己喜歡的國家待上一段時間，深入體驗當地的生活。
自駕動力三角翼環飛澳大利亞
2014年6月至2017年11月，翟峰一家在澳大利亞算是長待了三年多的時間。這也是他自從開啟了「航海之旅」之後第一次長時間的「著陸」。翟峰有些「待不住了」，他又迷上了動力三角翼。這是一種強力快速的飛行器，可以到穩定的平流層，不怕風吹雨打，幾十小時就能環澳旅行。在澳大利亞，翟峰以15萬元賣掉了自己的帆船，又通過打工，拉贊助等方式，湊了30多萬人民幣，買了一台動力三角翼飛行器。「飛行器駕照一般兩個月時間可以考取，但因為語言不通，我花了8個月的時間，包括學英語。」2015年開始，翟峰駕駛動力三角翼環飛澳大利亞，翟峰和女兒在天上飛行，妻子駕車做地勤，里程超過15000公里。
「一個家庭用超輕飛行器環繞一塊大陸，華人沒有做過，外國人也沒有，所以是世界首次。我們從墨爾本附近出發，11天飛抵澳大利亞中心的大紅石頭。飛行時間20多個小時，1000多海里，起降11個機場。」翟峰說，動力三角翼須順從自然的力量，御風而行，像天上的帆船，要用幾十天跨越季節才能完成漫長旅程。為了多一份收入，他也陸續帶了幾十個乘客來體驗。為了節省開支，他們一路上全住帳篷。2017年9月，翟峰駕駛飛行器追逐奔跑的袋鼠，觀看河道里的鱷魚，結果在著陸時發生了擦碰。結果飛行器維修花了幾十萬元人民幣，路費就沒了，駕駛動力三角翼環飛澳大利亞被迫中斷了。
開設「飛艇學校」傳播「別樣價值觀」
2017年9月，駕駛動力三角翼環飛澳大利亞中斷後，翟峰又產生了用飛艇看遍世界的想法，目前先是開設「飛艇學校」，傳播自己的價值觀。翟峰說：「駕帆船看世界比汽車好1萬倍。住在天上，低空飄浮著『刷地球』，在感興趣的地方任意起降，10天到1個月就可以環繞地球一圈。」翟峰對記者介紹了目前世界上已投入了幾億美元開發的飛艇airlangder，「這種飛艇由於降落時需要專門的大型機庫，所以難以推進。」他竟然手制了自己理想中的飛艇模型，並認真地計劃著「低空環飛地球」的時間表。「我的想法是，設計一個像手風琴一樣可以開合的裝置，降落時用自重壓縮氦氣，在地面減少體積，增加重量。希望在2021年能做一個原型機遙控試飛，2022年造大型機，開啟我在飛艇上看遍世界的夢想。」