長安福特銳際和長安林肯冒險家是從貧苦中走出來振興品牌實力的最佳選手嗎？長安林肯冒險家到底在冒什麼險？
12月27日，接任林肯MKC的全新林肯冒險家正式公布了24.80~35.00萬元預售價格，並且在其宣傳海報上，我們看到了「全系標配50項豪華配置 入門即豪華」的宣傳標語。不得不說，全新林肯冒險家還真是凸顯了這款車「「豪」不妥協」的Slogan。
既然全新林肯冒險家作為林肯MKC的繼任者，並且屬於一款緊湊型豪華SUV，那它預售24.80萬元~35.00萬元的價格貴嗎？
首先，對於全新林肯冒險家來說，它上市之後所面對的直接競爭對手肯定還是奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA。然而相比於這些「BBA」車型來說，林肯冒險家的預售價格已經比它們低了至少有2萬元，並且全系標配50項豪華功能足以讓它成為一輛合格的「豪華品牌SUV車型，但僅憑這兩項優勢就能夠打動潛在消費者嗎？或者是從「BBA」那裡分的一杯羹嗎？我覺得並不夠，因為林肯冒險家還差很多。
因為當我們回過頭來看之前林肯MKC的時候，它27.98萬元~37.68萬元的售價與「BBA」基本處於齊平狀態，並且你還可以用不到30萬元的價格就可以買到一輛進口的豪華品牌SUV，這對於消費者來說感覺一點都不虧呀。然而事實是，這輛進口的豪華品牌SUV在過去的平均月銷量竟然不足2000台。因此對於全新林肯冒險家來說，我覺得它的車名就是林肯在中國市場進行的一次冒險行動。
另外對於林肯冒險家來說，國產可能被很多人認為是林肯在中國市場最好的方式，然而我覺得林肯國產之後的命運可能會像捷豹路虎一樣，遭遇到品牌和市場的雙向下滑。為什麼會這麼認為呢？其實主要一部分原因還是要歸咎於「長安林肯」。
毫不避諱的說，最近幾年長安福特在中國市場的發展可以說是一敗塗地，因為在大家的心裡始終縈繞著「百年福特毀於長安」的說法。雖然這個說法的流傳時間遠超長安福特在中國的下滑時間，另外我們之前也分析了長安福特走下坡路的主要原因是產品競爭力的下降。然而我們今天又重新從長安福特以及長安林肯上捕獲到了一個重要的信息，那就是：美國福特汽車對中國汽車市場的信心嚴重不足。
信心不足之後就會表現在產品上，因此當我們看到長安福特在中國市場不斷下滑的時候，它們推出了旗下的一款重磅SUV車型—福特銳際。或許正是因為這款車的出現，它率先將主流合資品牌緊湊型SUV的2.0T四驅車型降低到了20萬元以下的門檻，誠意足以讓人一目了然，而這是福特汽車對中國市場信心不足的第一個表現。
而第二個表現就是長安林肯國產的林肯冒險家，也就是我們今天的這位主角。其實對於福特汽車來說，它推出福特銳際並為其定價的時候，就考慮到了林肯冒險家的存在，因此福特銳際如此良心的定價不僅讓中國消費者看到了福特汽車的誠意，也完美的將林肯冒險家順勢推進。因此相比於林肯冒險家來說，我覺得福特銳際更像是一款犧牲品，但如果長安福特和長安林肯都被盤活了，那這又何嘗不是一冊良計呢？
最後總結：無論是長安福特還是長安林肯，可以說今天的福特汽車在中國市場就是玩了一場賭博。當主力車型福克斯有些名存實亡的時候，長安福特銳際和長安林肯冒險家就像是從貧苦中走出來振興品牌實力的最佳選手。