在國內的汽車消費市場上，B級車型一直都是各大車商的兵家必爭之地。合資車型如雅閣帕薩特，國產自研車型如吉利博瑞等，各種車型爭奇鬥豔，讓消費者目不暇接。而今天小編為大家帶來的就是這麼一款B級車型，它雖然是一輛合資車，但是價格卻與能和國產自主車型一較高下，它標配了真皮座椅，但是卻始終銷量不佳，這輛車就是雪佛蘭旗下的邁銳寶XL。
雪佛蘭邁銳寶XL的車身相當具有運動氣息，貼合了當下消費者對於車輛外觀的審美需求。
在前臉上，邁銳寶XL的中網尺寸巨大，內部使用了水波裝的進氣格柵，它的車頭採用貫穿式打造，內部填充了水波紋狀的飾板來點綴，LED大燈與進氣格柵相接，拉寬了車輛整體視覺效果。引擎蓋上兩道隆起的筋線，更是讓邁銳寶XL的車身更具動感。
來到車身側面，雪佛蘭邁銳寶XL在這裡的線條飄逸，讓車身更顯修長。頂部的造型也比較圓潤，多幅式的輪轂更是增強了車身的運動氣息。
車尾部分，雪佛蘭邁銳寶XL在這裡層次分明，尾門凹凸有致。略微上翹後形成了一個小鴨唇的設計。造型獨特的尾燈帶有燻黑裝飾。隱藏式雙出兩排氣的布局，更是讓車身的運動氛圍更為濃郁。
在車身尺寸上，雪佛蘭邁銳寶XL的長寬高為4933×1854×1473mm，軸距為2829mm。這個車身數據還是比較中規中矩的，小編坐進車內後，頂部空間大概還有3指距離，腿部空間也比較充裕，有著大概兩拳左右的空間。
進入車身內部，邁銳寶XL的內飾設計略顯簡潔，但有著美系車一貫的紮實感。中控台上大面積採用了皮質材料進行包裹，包邊的縫線針腳細密。儀錶盤使用了機械指針和8英寸液晶螢幕的組合，在行駛時，對車身數據的讀取較為便捷直觀。三輻式的方向盤上集成了多功能按鍵，還使用了真皮進行包裹，進一步提升了方向盤的握持感。中控台上還帶有一款內嵌式8英寸的中控大屏。對稱式的布局相當具有科技氛圍。
在安全配置上，雪佛蘭邁銳寶XL帶有胎壓監測、自適應巡航功能。還帶有自動泊車輔助系統，讓車輛的使用更加便捷和人性化。自動分區式的空調還能過濾PM2.5，讓車內的環境更顯舒適。
雪佛蘭邁銳寶XL全系標配真皮座椅，填充物軟硬適中，對背部的支撐性做得相當不錯。搭上車內的6顆車載音響，讓邁銳寶XL的乘用更顯舒適，頂配車型上則升級為了9部BOSE音響，讓邁銳寶XL車內更具檔次。
在動力配置上，雪佛蘭邁銳寶XL等額高配車型採用了2.0T渦輪增壓發動機和一套9AT手自一體變速箱的動力總成。最大輸出功率177KW，峰值扭矩350N.m，最高達到了241匹馬力。這個動力數據還是比較出彩的，動力起步速度非常快，後期加速性能不錯，雪佛蘭邁銳寶XL的動力反饋也比較靈敏。低配版本邁銳寶XL則採用了1.3T＋CVT的動力配置，最大輸出功率121KW，峰值扭矩240N.m，這個動力表現則比較中規中矩了，不算太出色但還是夠用了。
在售價上，雪佛蘭邁銳寶XL在15萬出頭的價格基礎上，有著3萬左右的優惠力度，與吉利博瑞的售價差不多，但邁銳寶XL作為一台合資B級車，它的質量穩定性卻比國產車更佳，而且它的配置動力也完全對得起這個價位了。
綜合了各個方面後，我們不難看出，邁銳寶XL可謂是非常出色的了，但是它的銷售成績卻依然不是很好，一直都是不溫不火的市場狀態。畢竟在B級車這一細分領域，來自日系的本田雅閣，豐田凱美瑞和日產天籟在國內經營了多年，已經搶占了很大一部分的市場份額，加上別的同價位國產或合資車，留給邁銳寶XL的潛在客戶其實已經不是很多了。不過，十幾萬左右的價格，其實不一定就只能選擇國產車，邁銳寶XL這款降價後的美系合資車，也是一個相對不錯的選擇。