這台雷克薩斯SUV，重2.36噸，7.4秒破百，配空氣懸架，國內卻少見
【購車網 平行進口汽車資訊】雷克薩斯GX460是硬派越野車，該車不僅配備了全新的4.6升V8動力系統，而且還使用了與豐田陸巡一樣的空氣懸掛，可以說在硬體上的表現還是相當出色的，而且全新的雷克薩斯GX460車型的外觀也表現的十分霸氣，很有硬派越野車的風格，可以說相當有實力SUV
雷克薩斯 GX 460目前是雷克薩斯GX級別中唯一的一款車型，可想而知，它是特殊而又引人關注的一個存在，豪華而又不失運動感的內飾設計，強悍硬派的越野能力，可以說，它很好的兼顧了性能與舒適度這兩方面的內容，就現在的市場現狀而言，能做到這一點的車實在是不多。雷克薩斯GX460齣色的越野性能及舒適的駕乘感受被加以融合，引領著中大型豪華SUV的發展方向。外觀方面，寬大的前保險槓及前機蓋相互銜接，構成了一幅三維立體的V字型前臉造型;前保險槓中部寬大的水平進氣口及兩側的圓形霧燈設計，帶來了更為開闊的視覺效果。
雷克薩斯GX460搭載的是一台4.6升V8發動機，其最大功率301馬力，峰值輸出扭矩446牛·米，與之匹配的是一台六速自動變速箱。GX460的整車重量達到了2.36噸，其0-96km/h直線加速時間為7.4秒。
雷克薩斯是豐田的高端品牌，所以GX460的內飾配置要強大的多!越野性能可想而知，雷克薩斯的做工和材料，中控台的材料之類的，都很細膩豪華，典型的雷克薩斯風格，加上品牌的因素，雷克薩斯成為高端豪華車系的代表。
GX460與豐田普拉多是基於同平台打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過，由於豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現。在高速工況下，無論懸架被設定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風噪還是各種環境噪音，統統被隔絕在駕駛室之外，使它成為長途旅行的絕佳選擇。另外，儘管標配了KDSS動態懸架控制系統，能夠在一定程度上減小車身側傾，但是GX460在緊急轉彎等工況下應對起來還是有些勉強。4.6升V8發動機對於GX460來說提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相對較為可觀，城市和高速工況下分別達到了15.6L/100km和13L/100km。
2020款雷克薩斯GX460標配了全時四驅系統，並且配備了低速四驅檔位、帶有限滑鎖止功能的差速器、以及Crawl Control功能，使它幾乎能夠輕鬆應對各種地形的挑戰。不過，GX460的離去角以及離地間隙與Jeep牧馬人或者豐田坦途TRD Pro等硬派越野車輛存在一定的差距。因此對於追求極限越野路況的GX460車主們來說，需要謹慎選擇通過路線，或者做好損失保險槓或者側踏板的心理準備。
20款雷克薩斯GX460.V8 4.6L、新款（前格柵、方向盤、帶有塗層的前後雷克薩斯標誌）、LED大燈日行燈、4.2彩色儀表信息顯示，前排座椅通風加熱、七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降、動態調節懸掛系統（KDSS）、中央差速鎖、天窗、大燈清洗、打孔皮革座椅、電動座椅主駕帶記憶、智能鑰匙、三區自動空調、8寸屏導航、藍牙、倒影、電動真皮多功能方向盤、定速巡航、桃木內飾、胎壓監測、電動調節外後視鏡（電動摺疊、記憶功能、可加熱、LED轉向燈、倒車自動角度調節）
20款對比19款：
增加：新款（前格柵、方向盤、帶有塗層的前後雷克薩斯標誌）、LED大燈、4.2彩色儀表信息顯示，前排座椅通風。紅色內飾為黑色頂棚。
減少：後排座椅加熱。
雷克薩斯GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華SUV產品，將LEXUS雷克薩斯優雅智能的特性與純正SUV產品強勁剛毅的風格完美融合。全新GX460外觀設計簡潔、硬朗，富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。