用禍不單行來形容近期的雷克薩斯，可謂是貼切至極。因為在剛被江蘇省市場監督管理局因違反《反壟斷法》而處罰了八千多萬元之後，近日一則發生在廣州南站的雷克薩斯NX著火事件，再次刷屏了各大新聞頭條。
1月5日上午有網友發布視頻爆料，一輛行駛在廣州市廣州南站匝道上的雷克薩斯NX車輛出現了底部起火，而該車輛的車主則後來在視頻車的提醒後才發現如此情況。而據另一條視頻顯示，該雷克薩斯NX車輛已經停靠匝道上並出現大火燃燒情況了，而且，還伴隨著爆燃現象。情勢十分危急。若是沒有及時提醒，後果不堪設想。
而到當天下午，廣州番禺公安也正式對此事故發布調查情況，一是車輛為私家車，二是事發時該雷克薩斯NX車內只有駕駛員一人，事故沒有造成人員受傷，三則是初步調查車輛為故障自燃。如此通報一出，各種謎團無疑都直接丟給了雷克薩斯，同時也把這個豪華品牌，再次放到了風頭浪尖的位置。
驕傲態度，竟是似曾相識
因此，既然各種謎團都已經給到了雷克薩斯，雷克薩斯給出怎樣的答覆，相信才是大家最關心的地方。
據澎湃新聞報導，雷克薩斯（中國）市場推广部公關負責人已經發聲，表示公司已經關注到該事件，並表示了該事件為一個個例。另外，南方都市報在近日也致電了雷克薩斯客服，得到的回覆就是雷克薩斯車輛此前並未出現過自燃情況，並且都有保修期，車主可以放心使用，若是不放心，也可以讓到經銷商處進行檢測。
這絕對是一個意料之外的回應，因為答覆中雷克薩斯沒有提到自燃原因，沒有提到調查情況，只是表示為個例，可放心使用，如此，無疑是一個驕傲、不負責任的回覆。不過再細想一層，雷克薩斯給出的這種「高傲」態度，其實也是意料之內的。對此相信不少消費者都已經似曾相識了。
車市寒冬之下，雖說豪華品牌成為了依然實現增長的最後一片細分市場，但事實上例如沃爾沃、英菲尼迪以及BBA品牌都是依靠優惠、讓利，才實現了銷量的增長，至於非豪華品牌就更是可想而知了。但偏偏地，雷克薩斯就是最另類的一個，因為逆市下其旗下多款車型不但沒有優惠，甚至還需要加價銷售，若是不加價購買就只能等待漫長的交車周期。此前網傳的雷克薩斯LM系列加價80萬元，絕非只是玩笑話。這股驕傲，確實就只有雷克薩斯能給出來。
所以，如此「驕傲」甚至不公平的銷售方式，也就導致了雷克薩斯在近日受到了江蘇省市場監督管理局的處罰。不過，不知是處罰金額相比起加價利潤的微不足道，還是雷克薩斯繼續的不愁賣狀態，至今，雷克薩斯依然沒有對處罰給出任何回應。這種驕傲的態度，依然很雷克薩斯。
只是難免會讓車主擔憂的是，在這次NX自燃的案例上，雷克薩斯竟然只是繼續驕傲。
驕傲在於底氣？口碑神話卻在逐漸崩塌
可能有網友會說，雷克薩斯確實有驕傲的資本，那就是銷量。從數據上來看，雷克薩斯在2019年的全年銷量突破了20萬輛大關，車市下行之時仍能保持25%的同比增長，如此成績，對於雷克薩斯這個進口豪華品牌來說確實是一個喜人的成績，也確實給了雷克薩斯一個豐厚的底氣，一個依然售價堅挺的底氣，一個面對多種負面新聞都依然驕傲的底氣。
但是再深究一點，既然雷克薩斯的驕傲底氣來自銷量的堅挺，那麼堅挺銷量又是來自哪裡呢？進口品質，絕對是雷克薩斯留給廣大消費者的最大印象。
伴隨著一直被曝出的國產消息，雷克薩斯也一直在明確絕對不會國產，原因就是為保障雷克薩斯的品質。進口確實是一個成功的宣傳口號，不可否認在多年前國內汽車製造業尚未成熟之時，當時不少的進口汽車就給大家留下的出色品質印象，其中就包括了雷克薩斯品牌。所以直到現在，進口依然是雷克薩斯區別其他豪華品牌的重要一點，同時這也是雷克薩斯能列入消費者購車清單的主因。
但是隨著國內製造業的發展和提升，這種差距早已經不明顯，而雷克薩斯的口碑其實也在不斷下滑。這次雷克薩斯NX系列的自燃事件不過是一個引子而已。
單單是2019年，雷克薩斯就一共發布了3次召回，總召回數量達到了23165輛，占全年銷量的10%以上，如此大範圍、大規模的質量問題，足以把雷克薩斯的「進口品質」拉下神壇。而且，除了召回以外，汽車投訴網上2018年-2019年收到的雷克薩斯投訴也都並不少。所以，質量問題頻出之後雷克薩斯的進口品質又剩下多少說服力呢？不免讓廣大消費者值得深思。
進口沒有說服力，雷克薩斯或陷惡性循環？
不過始終，進口仍然是強大的宣傳口號。在此前，雷克薩斯就曾表示銷量不到5萬輛就不會國產，但如今20萬輛大關都邁過了，難道雷克薩斯就願意捨棄進口，答案顯然是否定的。只是質量口碑在不斷崩塌，沒有「品質神話」支撐，雷克薩斯的進口也不過是一個空殼罷了。
有因必定有果，雷克薩斯能夠驕傲，在於銷量，銷量能夠高漲，在於口碑，在於雷克薩斯多年積累的口碑神話。但壞消息的是，該循環的方向早已經發生了轉變。正如上文所言，雷克薩斯的口碑神話其實早已在逐漸崩塌。
例如大量的質量問題召回，例如投訴網上的不少投訴量，例如加價銷售帶來的處罰，例如加價銷售帶來的不良銷售印象，例如雷克薩斯近年來被曝出的捆綁式銷售...等等等等。而口碑神話崩塌之後，銷售服務如此高冷的雷克薩斯，又剩下多少消費者肯願意選擇呢？所以最後影響的仍然是在銷量層面上。但可惜的是，從雷克薩斯NX自燃案例以及處罰來看，其卻仍然保持了驕傲。如此一來，無疑就只會加劇這個惡性循環的降臨。
總結
或許，雷克薩斯NX車系自燃個例和處罰的「微不足道」金額暫時都不會影響到雷克薩斯的銷量表現，但長期埋下的口碑隱患所帶來的影響，絕對會逐漸來到雷克薩斯的身上。屆時，難道雷克薩斯還想用驕傲的態度和「進口品質」來做擋箭牌？