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NBA大變革!蕭華:聯盟取消分區規則,季後賽16支球隊廝殺

北京時間1月8日訊,據NBA名記報導,聯盟將在今年4月的理事會會議上決定是否在明年修改季後賽規則。據報導,最主要的兩處可能修改為是否取消東西部之分,讓戰績最佳的16支球隊進入季後賽。以及是否要以附加賽的形式決定季後賽第七以及第八號種子的歸屬。

2020-01-08 20:06 / 2人閱讀過此篇文章  

北京時間1月8日訊,據NBA名記報導,聯盟將在今年4月的理事會會議上決定是否在明年修改季後賽規則。據報導,最主要的兩處可能修改為是否取消東西部之分,讓戰績最佳的16支球隊進入季後賽。以及是否要以附加賽的形式決定季後賽第七以及第八號種子的歸屬。

這兩處規則如果發生改變,對於NBA來說無疑是翻天覆地般的歷史變革。這樣的改革對於NBA來說會增加觀賞性麼?

從理論上來說,既然是按照戰績來判定進入季後賽的16支球隊,那麼在7.8號種子之間的附加賽就顯得沒有什麼太大的實際意義,這項決議應該並不會通過。而據消息人士透露,七八號種子附加賽的提議極有可能被否決。

但是據報導,取消東西部之分的季後賽規則將有可能實現。

首先季後賽東西區雖然延續了多年,但確實存在一定的弊端。那就是多年以來西強東弱的局面始終沒有任何改變,東部季後賽的幾支球隊根本就不具備總冠軍的競爭能力。相反的是,西部8支球隊實力都非常強勁,除此之外詹姆斯在東部的多年之中連續進入總決賽也一定程度上說明了這個問題。很多西部球隊要遠超東部球隊的實力,但仍然會倒在第一輪,這對於俱樂部來說並不公平。

如果能夠取消東西部分區,季後賽的對決懸念一定會有非常大的提升,這對於球迷以及比賽的公平性來說都是一個好事。如果此項決議能夠達成,季後賽可能就不會出現當年巔峰馬刺和巔峰快船首輪大戰7場的情況了。

但是此項決議想要通過還有很大的現實阻礙。那就是球隊與球隊之間交鋒的飛行距離將會大大增加。尤其是沿海城市的球隊認為這樣會大大增加他們客場比賽飛行距離。


沒有了分區限制,如果兩支東西海岸的球隊在季後賽相遇,他們單系列賽的飛行距離將遠遠大於過去,這必然會影響球隊之後的狀態。據專業人士估計,沿海城市球隊的飛行距離將會因該規則修改而增加60%。


近些年來蕭華的一系列新政都遭遇到了市場的嚴厲反饋。在蕭華的領導下不僅NBA的國際形象受損嚴重,收視率也是逐年下跌,在這種啥情況下聯盟如果對聯賽做如此傷筋動骨的變動,一定會產生一系列的連鎖反應,而這一切是好是壞都不得而知。但球迷們要做好準備的是,在21-22賽季,聯盟創始75周年之際,取消東西部分區的計劃很有可能實現。

(羅掌柜)





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