馬斯克親臨交付現場

特斯拉在上海量產交付儀式，上了新聞聯播。

新聞聯播報導，開工一周年之際，特斯拉上海超級工廠對外交付首批國產特斯拉轎車Model3。

這一次交付，馬斯克不遠萬里乘坐私人飛機來到了中國上海，落地後第一句話：沒有中國，就沒有現在的超級工廠！馬斯克直接尬舞！可能是因為市場份額提升太快，股價漲的太快，太開心了！

自特斯拉要在中國建廠，馬斯克總共4次上新聞聯播，比庫克待遇還高。可見汽車的重要性，中國的發展決心！

特斯拉代表著新能源汽車的先進水平，我們是消費大國和石油進口大國，所以，發展新能源汽車志在必得，但是國內起步較晚，引進特斯拉，一方面，激活中國製造產業鏈，另一方面，倒逼國內車企轉型進步，不斷向先進水平看齊，畢竟我們不能閉門造車，這樣一來，我們也有望複製出來下一個特斯拉，甚至是超越。這也是為何4次上新聞聯播，國內這般重視的原因。

特斯拉目前在美國的市場占有率接近60%了，太恐怖了，比當年蘋果還嚇人，有了中國這個巨大市場，特斯拉複製蘋果，不再是夢。

此外，馬斯克宣布Model Y將在中國量產。目前，特斯拉上海超級工廠產能已達到每周3000輛車，國產零配件占比30%，2020中，將實現70%的零配件國產替代化率，年底實現100%的國產替代化率！

這個消息一發酵，今天特斯拉概念、汽車零部件、鋰電池，繼續高潮。

按照規劃，年底要100%零部件的國產化替代！並且，還要設計專屬中國市場的車型，馬斯克對中國的重視，確實全所未有。汽車零部件，旭升股份、天汽模、北特科技、奧特佳、模塑科技等十餘股漲停，並帶動充電樁等周邊概念股拉升。

其實，周一東哥就講了特斯拉的機會，講到了新能源汽車在2020年面臨拐點。從特斯拉訂單超預期來看，國產特斯拉必定會帶動新能源汽車的消費熱潮。

根據統計，特斯拉國內供應商100家，上市公司可能幾十家，當前受益的不多，但未來想像空間很大。

零配件國產替代化機會

上次東哥重點分析了優質上遊資源：華友鈷業、天齊鋰業、贛鋒鋰業，以及提及了受益海外企業國產化提速的材料企業，如恩捷股份、璞泰來、當升科技。中國成為特斯拉增量市場，本土化率提升利好零部件供應商。今天給大家重點講核心零部件廠商：宏發股份、匯川技術、三花智控。

特斯拉產業鏈概念股匯總圖

宏發股份：特斯拉的高壓繼電器供應商，公司為全球繼電器龍頭，購海拉集團繼電器業務，將進一步提升汽車繼電器全球競爭實力，龍頭地位進一步鞏固，當前國產特斯拉量產在即、電錶需求維持高景氣度、新能源汽車海外標杆客戶陸續鎖定、家電及汽車行業需求靜待反轉。

旭升股份：特斯拉的動力系統殼體供應商，三電合一，A股最純正的特拉斯概念股,，拿到了Model 3變速箱後驅殼體的部分訂單，特斯拉是公司的第一大客戶，營收占比過半，為其提供精密鋁合金部件，雙方合作多年。公司是鋁合金輕量化行業的龍頭企業，公司建設新能源汽車精密鑄鍛件項目及汽車輕量化零部件製造項目，建成後可新增 685萬件鑄鍛件產能及滿足700萬件汽車輕量化零部件產品的加工需求，業績有望迎來拐點。

三花智控：特斯拉的熱管理組價供應商，是全球領軍的製冷控制元器件製造商，併購對象三花汽零已通過特斯拉一級供應商認證,取得相應產品的供貨資質，並與其簽訂了戰略合作協議。此外，再獲寶馬訂單，新能源熱管理業務訂單飽滿，整體看，公司電子膨脹閥具備全球競爭力，同時在新能源熱管理領域客戶結構高端，發展空間大。

整體看，特斯拉在華正式量產交付，短期內對市場情緒構成了較強提振，也讓市場對電動車的後市發展有了更多樂觀預期。

隨著特斯拉、大眾、通用等全球一線車企的競相發力，新能源汽車產品端的供給將更具吸引力，有望觸達更多消費群體，其中特斯拉受益於國產化率提升+更低折舊降低售價，有望拉動其在國內的銷量。

電動車的趨勢剛剛起來，後邊慢慢研究慢慢等，還會有反覆震盪上車的機會。