10-15萬元是大部分國內消費者買車的預算空間，而根據每個月的汽車銷量數據顯示，在這個價格區間中，最受歡迎的莫過於合資緊湊型轎車或自主品牌緊湊型SUV。因此我們今天也將重心放在這個價格區間內的中國品牌緊湊SUV上。
這個價位的中國品牌SUV大都主打兩點，空間與性價比。但由於2019年車市下行，導致市場競爭進一步加劇，使得競爭本就激烈的緊湊SUV市場變得更加白熱化，因此不少品牌開始「另闢蹊徑」，推出性價比更高的產品，更有甚者將價格下探至10萬元出頭的範圍，直接從價格上打出優勢。今天我們要說的，就是這3款10萬元左右卻有著越級配置體驗，且空間表現不俗的中國品牌SUV。
長安汽車-長安歐尚X7
指導價：7.77-11.77萬元
軸距：2780mm
長安歐尚X7的車身尺寸為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，就車身尺寸而言與大多數緊湊型SUV相當，但在軸距方面卻是妥妥超越大部分同級別車型。在實際體驗中，長安歐尚X7的空間表現同樣讓人滿意，前後排均能滿足大部分消費者，後備箱表現在同級主流表現之上。唯一美中不足的是座椅的填充質感偏硬，支撐性不錯但柔軟度稍有欠缺。
在配置上，長安歐尚X7同樣有著越級表現。諸如感應後備箱、前排座椅通風、全LED光源、APA自動泊車輔助系統、人臉識別等一系列科技性配置，都能在歐尚X7上看到。如果你對配置的要求並不算高的話，我個人更為推薦歐尚X7的次頂配車型，配置足夠滿足日常所需的同時，10萬元出頭的指導價也能夠降低個人負擔，是個性價比不錯的選擇。
吉利汽車-遠景X6
指導價：6.89-10.59萬元
軸距：2661mm
無論是車身尺寸亦或者軸距，遠景X6都比長安歐尚X7略小，但是實際的空間體驗卻不會遜色太多。作為一款定價在6-10萬元之間的緊湊型SUV來說，遠景X6的空間表現絕對在同價位主流車型之上，無論乘坐空間還是儲物空間都能夠讓人滿意。而且遠景X6的座椅質感包裹性更強，與長安歐尚X7可以說是各有千秋。
在配置上，遠景X6頂配車型的配置水平並沒有長安歐尚X7高，但是整體車系的配置劃分更加平均，顯得更為均衡。以我個人認為性價比最高的1.4T亞運版為例，9.99萬元的指導價格，卻配備了主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、前排座椅加熱、車聯網、語音識別系統、自動空調和負離子發生器等配置，略微遺憾的是全系車型均為鹵素大燈，同時只有一款車型可選裝LED近光燈。
比亞迪-宋Pro
指導價：8.98-11.98萬元
軸距：2712mm
無論是空間表現亦或是性價比，宋Pro的表現都與遠景X6以及長安歐尚X7相當。首先說空間表現，宋Pro有著2712mm的軸距長度，乘坐空間表現略大於遠景X6，稍遜色於長安歐尚X7，介乎兩者之間，後備箱規整且空間不小，即便是過年有大量年貨也不需要擔心。在乘坐品質上，座椅填充不軟不硬，支撐性也不錯。
配置方面，由於宋Pro全系只有4款車型，因此配置的分配還算均衡。如果對配置要求不高，次低配車型足以滿足絕大部分的用車需求。但有一說一，無論是頂配還是次頂配車型，宋Pro的表現都超過了同價位車型，比如併線輔助、車道偏離預警、交通標識識別、倒車車側預警系統、全速自適應巡航系統、後備箱位置記憶、前排座椅加熱/通風等配置，你都能在宋Pro上一一找到。
毫無疑問，這三款都是「價格屠夫」，它們有著親民的價格和出色的產品力表現。除此以外通過我們過往的試駕體驗也能夠看出三款車除了性價比之外，在空間、動力、操控等表現上都有著不俗的表現。但至於最後哪款車更值得推薦，建議大家還是自己到店內進行實際體驗之後再決定為好，畢竟最適合自己的才是最好！
（圖片來源網絡，侵刪）