京東plus會員再升級,只有會員沒有「生態」

曉程序觀察 發佈 2020-01-08T23:17:43+00:00

前天,在京東PLUS會員「會員經濟場景時代:供給端與消費端交互升級」主題公開課上,京東宣布推出JDP計劃,就在今天,京東plus超級聯名卡正式上線了,並有了進一步升級。

幾乎記不得從何時開始,中國頂級電商平台都開始玩起了付費會員的遊戲。

而今天,這場遊戲被推上了一個高潮。推動者是第一個入局的玩家京東。前天,在京東PLUS會員「會員經濟場景時代:供給端與消費端交互升級」主題公開課上,京東宣布推出JDP計劃,就在今天,京東plus超級聯名卡正式上線了,並有了進一步升級。

此次升級主要分為兩個方面:

  • 京東讀書、京東健康、酷狗音樂三位新成員加入Plus會員權益陣營;
  • 京東推出1月18日超級會員日,聯合了愛奇藝、攜程、騰訊視頻、微博、知乎、迅雷、華住酒店、萬達電影、美團打車、必勝客、KFC、學而思等眾多品牌,欲滿足會員的全方位需求。

一時間,不少人歡呼「JDP計劃是存量解決方案」「付費會員生態真的來了」,事實真的如此麼?

在曉程序觀察(yinghoo-tech)看來,這只不過是傳統會員的1.0時代,「大」而不新。

什麼是會員1.0時代?

最早的現代會員經濟,其實是門檻性會員,或者叫原生性會員。用戶即會員,會員即顧客,三者關係一一對應,只有會員才能享受服務。其典型的代表是麥德龍、Costo、山姆會員店等。

19世紀之後,會員經濟有了進一步發展,即:只有會員能夠享受到一定權益:品牌折扣、快速物流等。典型代表如絲芙蘭黑卡會員,用戶僅需辦理絲芙蘭會員卡,即可享受全場品牌的折扣價格,「多品牌集合商」就是所謂的會員1.0時代。

京東超級聯名卡也延續了這個邏輯:將眾多品牌聯合在一起,只要辦理京東Plus會員即可享受其他平台的權益。只不過將線下場景搬到了線下,其本質並沒有太大改變。

當京東還在會員1.0時代原地踏步的時候,隨著新載體的誕生如小程序,行業的變遷與進化也變得越來越快,會員經濟也加速加入了2.0時代。事實上對於會員2.0的探索,已經有很多企業在摸索了,諸如:亞馬遜的Prime會員、阿里88VIP會員等。那麼1.0和2.0的終極區別是什麼?京東想升級會員2.0時代還有多遠的路要走?

1、何為會員2.0時代?

早些年間,會員的增長都靠企業一步一步爬坡緩行,但網際網路行業的快速發展,讓會員經濟從封閉走向開放、從獨占走向共享。這一變遷,在流量饑渴、增速放緩的時代背景下,會員體系進一步升級,進入了2.0時代。

區別於1.0的門檻性會員,新的會員經濟主要形式以增值性會員和積分激勵制會員為主。

最重要的一點在於會員生態的建立。而這需要三個最基本的要素:建立實名制的帳號系統、支付功能、多平台會員數據的打通。而這中間數據打通是最為困難的。這需要股權關係、合作關係、利益關係緊密的公司和業務板塊之間,會員信息和權益的打通。

數據的打通也分為兩種形式,即內部打通和外部打通。

1、內部打通:阿里88VIP會員

以阿里88VIP會員為例,覆蓋了旗下吃、聽、玩、看、買等。也是將增值性會員與積分激勵制會員良好結合的新模式。

具體規則如下:淘寶用戶淘氣值1000分以下,需要付費888元成為會員,一旦淘氣值超過1000分,則付費88元就能夠享受會員權益。由於價格的差距,為了獲得淘氣值,很多用戶不斷完成任務提高活躍度。這一措施不僅能夠培養用戶的使用習慣,更能提高用戶黏性,讓用戶成為真正的「會員」。

不僅如此,阿里88VIP正在內部逐漸實現用戶數據的打通。比如當VIP用戶利用高德地圖導航至某一區域時,便會根據該用戶在餓了麼上的訂餐數據,向用戶推薦符合她口味的餐廳;或者當用戶使用優酷觀看某一部熱播電視劇時,打開淘寶,就能被推薦該劇的同款服裝。

對於C端用戶來說,阿里會員像是一張在整個阿里經濟體中暢遊的「通行證」,不同平台不僅能夠識別他的VIP身份,更能夠根據以往的消費數據提供專屬化的服務,消費體驗流暢。而對於平台來說,各個業務板塊之間可以互相引流。阿里曾公布過數據,每100個88VIP會員里有38個轉換成優酷會員,有32個開通了餓了麼會員,有27個是淘票票會員。

2、外部打通:優酷與中國移動聯合推出套餐

除巨大經濟體的內部打通外,會員體系也已經進入了異業跨界打通的階段,兩個互相打通的平台之間完全獨立。這一模式目前的典型代表,就是優酷與中國移動的合作。

優酷和中國移動在今年11月底,推出了全網首個親情會員服務體系,中國移動拿出流量資源和通話資源,優酷拿出內容資源,然後通過社交裂變:「一人購買三人共享」,三個優酷會員、三個用戶每月15G流量、通話免費,對準家庭視頻娛樂、上網流量和相互通話三大剛需。

兩個毫無利益關係的獨立公司,要打通會員權益可謂是難上加難,這就需要有兩個合作的基本前提:

  • 雙方業務不具有競爭關係,必然是異業和跨界的。相反,業務通常還有上下游的承接關係,比如流量服務是視頻服務的上游,具有協同效應。
  • 門當戶對,互為增量。中國移動作為運營商的老大哥,親情會員用戶數約3億;而視頻會員則是目前會員制經濟中,規模最大的群體。優酷背後的阿里生態,也為雙方用戶在衣食住行等其他領域的合作,提供了廣闊的前景。

但即便滿足了以上兩個前提,跨界的合作依舊很難。以百度聯盟為例,作為首個國內的網際網路聯盟,百度聯盟一直以來想要做的就是多平台數據的打通。但即便是作為愛奇藝的股東,愛奇藝也沒有將全部的數據共享給百度,可見數據這塊骨頭有多「硬」。

那麼京東能夠啃下這塊硬骨頭麼?


2、京東的困境:內部「尚年輕」 外部「心不齊」


反觀京東plus此次的合作模式,在會員2.0時代,我們發現其在數據的打通方面,仍然面臨著很多問題。

1、外戚眾多,打通尤為困難

在此次京東會員公布的超級聯名卡中,覆蓋了18個各行各業的品牌,其中包括視頻網站、餐飲、打車、酒店行業等等,合作方式也比較單一,即購買京東plus會員即可享受其他平台的會員權益。

但這些品牌行業跨度大,彼此之間也不存在上下游關係,所謂的全場景覆蓋無非是拉更多企業加入plus會員陣營,只是數量上的擴張,與生態毫無關聯。

值得注意的是,在18家個品牌中,居然存在著幾家「水火不容」的競品關係,比如愛奇藝和騰訊視頻作為與優酷並列的三大視頻網站,愛奇藝和騰訊視頻一直在爭奪市場份額、用戶使用時長和各大ip;又比如攜程和booking,在全球酒店預定業務上,也存在著業務重合。而酒店行業中最在意的就是用戶數據,在這種情況下,京東想要實現各平台數據打通,幾乎是不可能的。

有意思的是,在京東主題公開課上,京東提出了以開拓銷售力、提升品牌力、運營精細化、打造大陣地為「四大抓手」,與品牌共謀會員經濟「大生意」。不過,通過曉程序觀察(yinghoo-tech)對今日上線超級聯名卡的評測,目前所謂的打通,僅僅是同一個帳號可以多端登錄,並沒有看到所謂的「四大抓手」。

然而如果沒有數據打通,那麼這個號稱「會員生態」的Plus會員超級聯名卡,就更像是一個署名「會員卡」的大禮包,與絲芙蘭每季度推出的會員福袋類似,僅僅是一個集合產品,而非真正的會員體系。

2、內部成員尚「年輕」,不具吸引力

除了與其他品牌聯合,此次京東健康和京東讀書的加入,也號稱是JDP計劃的一大「亮點」:

  • 在線極速問診方面,PLUS年卡會員享有全年12次免費極速問診服務,季卡會員可享受3次免費極速問診服務;
  • 消費醫療方面,PLUS會員每月可專享體檢、口腔、眼科等產品買一送一優惠;
  • 健康產品方面,PLUS用戶每月可領取一張滿300元享9.5折優惠券,可疊加其他促銷使用,用於購買健康部分實物產品。
  • 讀書領域會員權益則包括VIP書庫免費、專屬身份銘牌、雙倍升級經驗、贈送補簽卡等。

看起來是每個產品的功能都融合在了一起,但京東健康和京東讀書還是兩個很「年輕」的產品,京東想用打包會員的方式,用其他品牌的吸引力為這兩個業務帶量,B端邏輯本身沒有問題,但用戶會為「新人」買單麼?

通過曉程序觀察(yinghoo-tech)對諸多京東用戶的採訪,大部分用戶表示這兩項權益並沒有太大的吸引力,到底能不能帶動新業務還是未知數。

反觀阿里88VIP,不管是餓了麼還是優酷都是阿里的拳頭產品,並且有海量忠實用戶,能夠吸引用戶購買會員,而京東在用戶習慣沒有培養起來之前,京東金融和京東讀書這兩項權益很難吸引用戶購買。

不過,京東作為亞馬遜的「第一門徒」,也是中國第一家實行會員制的電商平台,其plus會員用戶數量至2020年已經超過1500萬,龐大的會員用戶量依舊存在很大潛力。怎麼盤活是京東要面臨的下一個命題,想要進入2.0時代打造會員生態,不管是內部資源整合還是外部平台打通,京東依然面臨著巨大的挑戰。

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