銷量窪地，下一步必然是反彈，這對於長安福特來說，挺過艱難時期之後必然會迎來屬於自己新一階段的利好。
對於福特來說，其有足夠信心來運營好國內這個市場，原因來源於幾方面，在跌無可跌的整體情況下，長安福特不採取積壓經銷商庫存來壓榨銷量數據，不求「表面風光」為其積累了較強能量，此外產品線一旦開動，市場熱度必然隨新品拉動。
簡單一點說，長安福特銷量雖然不好，但經銷商體系沒有垮塌，只要有新品投放，市場就會好轉。
畢竟我們需要了解的是，長安福特為何銷量會如此這般，根本原因在過去幾年疲於體系內部，忽略產品改進，導致市場競爭力衰弱，不過好在長安福特自身用戶群體基礎仍在，新品跟上就能讓自己進入快車道。
銳際是長安福特釋放信號的重磅車型，全新車型投放市場意味著未來市場關注度將會好轉，而在未來市場規划上，長安福特規劃了多款車型來共同支撐長安福特體系。
從轎車到SUV，從8萬到25萬級產品，包括大小改款、全新車型都將會隨著時間的推移投放至市場，誠意，長安福特正在慢慢釋放。
以近期投放的全新銳際為例，新車是20萬以內為數不多四驅2.0T合資SUV，考慮到基礎配置起步較高的特性，未來不排除銳際會推出入門款帶動市場競爭力的可能。
事實上截止到目前為止市場對銳際認可度較高，根本原因從產品力本身分析，誠意足夠。
主打公路性能的四驅系統擱在一邊先不談，那套2.0T+8AT動力系統已經是超越同級別合資競品，在對手仍然迷戀1.5T、2.0L階段，長安福特直接就是248馬力的2.0T渦輪增壓引擎，當然這僅僅是基礎優勢，8氣囊、全景天窗、駕駛模式切換、主動閉合格柵等等越級配置成為銳界標配。
也就是說，銳界低配已經是堪比諸多競品頂配配置，你說誠意有沒有？
這必然會是讓經銷商信心大增的一款全新車型，對於長安福特經銷商來說，最大的激情點莫過於久旱逢甘霖的希望，長安福特方此次也並未讓經銷商失望，可以看得出來的是，肉眼可見的誠意已經讓市場注意到長安福特的成績，銳際成功與否事實上並不重要。
重要的是長安福特後續能持續拿出如此誠意，在更新品上表現出來自己的實力，市場終究會讓這一品牌得到復興，這只是時間問題而已。