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上市在即,京滬高鐵引外媒關注

「中國最賺錢的高鐵將上市!」德國新聞電視台8日報導稱,中國京滬高鐵IPO發行結果將於10日正式出爐,距離其正式在A股上市交易又邁進一步。

2020-01-09 04:48 / 0人閱讀過此篇文章  

「中國最賺錢的高鐵將上市!」德國新聞電視台8日報導稱,中國京滬高鐵IPO發行結果將於10日正式出爐,距離其正式在A股上市交易又邁進一步。這是中國高鐵經濟蓬勃發展的又一象徵。

1月3日,京滬高鐵發布正式發行公告和招股說明書,確定發行價為4.88元/股,首次IPO募資總額306.75億元。京滬高鐵是目前中國最賺錢的高鐵,自2014年以來已連續5年實現盈利。其中2018年盈利為102.48億元人民幣,2019年前9個月盈利高達95.2億元人民幣。平均日盈利近3000萬元。這也讓投資其中的保險機構獲得豐厚的分紅回報。中國鐵投持股占比49.76%,為第一大股東。平安資管持股占比11.44%,為第二大股東。

據機構分析,京滬高鐵盈利能力仍有較大提升空間。德國《商報》認為,京滬高鐵上市也在傳達一個信號,表明中國致力於開放某些迄今由國企主導的產業。北京希望讓私人資金更容易進入能源、電信、軌道交通等基礎建設領域,為實體經濟注入更大活力。中國國務院總理李克強在去年的會議上也強調了這一點。

德國《每日鏡報》還回顧了中國高鐵的快速發展進程:15年前,中國還沒有一條高速鐵路線。截至2019年底,中國高鐵運營里程為3.5萬公里,超過世界其他國家的總和。中國不僅擁有全球最大的高鐵網絡,也擁有全球最快的高鐵列車。

《每日鏡報》認為,一個重要原因是,中國鐵道部門與德國西門子、法國阿爾斯通等外國機車製造商及部件供應商合作,從2004年開始允許德、法、日企業以技術為交換條件進入中國市場。中國高鐵技術也在合作中不斷進步。中國的高鐵接下來的重要任務是,讓全國至少10條高鐵線路實現不虧損。即將上市的京滬高鐵是一個典範。 (昭 東)

責編:田剛

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