20萬左右的合資品牌SUV車型一直是非常受消費者追捧的車型，在這個結尾當中，也有很多產品力和性價比都非常不錯的車型，我們今天就來看看在雪佛蘭探界者、標緻5008、斯柯達柯迪亞克以及本田CRV這四台車當中應該如何選擇。

標緻5008是最需要最先被捨棄的車型

標緻5008算得上是這4台車當中操控最好的車型，這一點主要還是得益於標緻一直以來的運動基因。標緻5008的底盤調校非常歐式，說得直白一點就是偏硬，這樣調校的好處就是路面信息可以非常清晰的傳遞到駕駛艙內。

而標緻5008那小巧的方向盤以及偏重的轉向力度也讓駕駛者在操控這台標緻5008的時候更有信心。而1.6T/1.8T發動機儘管和2.0T發動機相比動力表現上還有差距，但是好在也並不讓我們失望。

但是良好的操控感受並不能讓我們就放下一切來選擇這台標緻5008。也許5008是一台好車，但是標緻以及PSA現在在國內市場上的日子並不好過，儘管2019年的整體銷量成績還沒有出來，但是不出什麼意外的話這個數據並不會太好看。

而這樣銷量成績的背後則是標緻在國內業務的大規模退潮，甚至一些地方的經銷商已經清算退網，在這種情形下，如果現在選擇了一台標緻5008，那麼後續的維修保養等等都有可能出現問題，為了避免可能出現的諸多問題，最好的辦法就是現在不要選擇這台5008。

​斯柯達柯迪亞克和雪佛蘭探界者都是性價比非常高的選擇

斯柯達柯迪亞克和雪佛蘭探界者這兩台車型都是性價比比較高的車型，畢竟在他們所屬集團旗下各自有著大眾和別克這樣的更高端一些的品牌。但是在這兩台車當中我們依舊是可以做出選擇。

柯迪亞克如今全系都已經標配2.0T+7DCT動力總成，區別只有高低功率調校不同而已。而探界者則搭載了1.5T+6AT以及2.0T+9AT兩套動力總成。相比較來說，探界者的入門門檻更低，在優惠過後入門車型的裸車價只有14萬左右，對那些預算不是很充足的消費者來說，探界者很明顯是一個更好的選擇。

而探界者的2.0T車型性價比也非常高，2.0T入門車型的裸車價在優惠之後也只有18萬左右，這個價格你就可以選擇一台最大馬力260匹最大扭矩353牛米的合資品牌中型SUV車型，這本身就是一件很有性價比的事情，更何況這台車的配置也非常高，自動空調、真皮座椅、自動大燈以及全車無鑰匙進入等車型你在這台車上也可以找到。

相比之下，儘管柯迪亞克也有2.0T高功率車型可以選擇，但是相比之下，柯迪亞克的2.0T高功率版車型裸車價已經達到了22萬左右，這個價格相比探界者要高不少，如果你有大眾情節同時預算不是非常充足的話那麼柯迪亞克是個不錯的選擇，但是在柯迪亞克和探界者這兩台車當中探界者我更傾向於推薦性價比更高的探界者。

​是應該選擇一台中型SUV還是一台本田CRV這樣的車型

那麼在探界者和本田CRV這兩台車當中應該如何選擇呢？事實上，儘管本田CRV是一台產品力非常出色的緊湊型SUV車型，但是CRV在探界者面前並沒有什麼產品力上的優勢，如果我們選擇一台價位和探界者2.0T入門車型相當的CRV240TURBO兩驅都市版的話，那麼我們除了全LED大燈之外其他並不會比探界者得到的東西更多。

相比之下，探界者比CRV多了四驅系統、真皮座椅、主駕駛電動座椅、前排座椅加熱以及自動空調等配置，更何況，探界者是2.0T車型，而同樣的價格，我們只能選擇到一台1.5T的CRV，除了保值率之外，CRV實在是沒有比探界者更優秀的地方了，因此在這四台車當中，探界者會是一個相對比較值得的選擇。