經濟觀察網 記者 陳秋 還有兩周的時間一年一度的「春運」就開始了，然而今年的春節比往年提前了一些，根據飛豬提供的數據顯示，今年這一波春運購票的高峰時刻從2019年12月24日即農曆臘月二十九就開始了。那麼，今年的春運有哪些變化？返鄉遊子能否順利到家？
出行方式更多元
據了解，飛豬平台數據顯示，返鄉高峰的TOP10熱門車段，始發站被北京、上海、廣州、深圳四城占據。返鄉高峰期間，廣州南站和白雲機場的購票量均為最高，廣州將成為2020年春運大樞紐，而從廣州出發返鄉數量最多的，是飲食差異最大的重慶人。
為了破解「春運」難題，攜程相關業務負責人告訴記者，隨著 「八縱八橫」高鐵網絡進一步完善，鐵路運力在持續增加。今年春運前夕，成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、京港高鐵商合段等15條高鐵新線陸續開通運營。相比以往，旅客能更快地返鄉團圓。
但儘管如此，返鄉過年人數多、時間高度集中，春運購票難的問題恐怕短期依然難以解決。
攜程相關業務負責人表示，2020年春運期間，通過公路、鐵路、民航等聯程聯運，中轉方式回家的旅客比去年大幅增加。「曲線」回家成為一種選擇，既能順利返鄉團聚，還能節省花費。
「以北京飛哈爾濱為例，1月20日至23日期間，經濟艙全價機票『一票難求』，只剩下價格超過3800元的公務艙。而1月21日，從北京先坐火車去天津，再從天津飛哈爾濱，「機票+火車票」最低價只需1388元，比直飛節省約2300元。」 上述攜程相關業務負責人說。
旅行過年連續三年增長
作為中國人最重要的節日，利用難得的長假合家團圓，為自己和家人選擇一個國內或出境游，「旅遊過年」已經成為了當下的潮流。
攜程相關業務負責人表示，「旅遊過年」取代「春節回家」和「宅」，成為中國人當下最流行的方式。今年春節長假預計將達到4.5億人次出遊。
飛豬官方告訴記者，從數據結果發現，旅遊過年連續三年增長，從買魚買肉大掃除，到機票酒店出去玩兒，旅遊已經成為2020新年貨。旅遊過年的55%是90後，遠超其他年齡段。接父母來奮鬥的城市過年近兩年平均增長30%。
飛豬官方表示，隨著休閒生活態度的滲透，短途旅遊迅猛發展，這直接帶動了春節期間的國內游無論在規模上還是增速上，都超過境外游，漫遊大中華是過年的標準動作。同時，在家吃餃子看春晚的習慣也正在悄悄變化，三年來，大年三十就在酒店過的越來越多，今年的漲幅甚至超過40%。
融入AI
隨著5G、AI、IOT等高新技術的發展，機票、酒店業務也搭上了智能應用的「翅膀」。據預測，今年春運，客服機器人的服務量將創下新高，有望超過1億人次。
攜程相關業務負責人稱，在2020年春運期間會再次上線「春運版」深度神經網絡客服機器人。對於在機票、酒店、旅遊度假等多種預訂方面的「入門級」問題，旅客可在平均一到兩秒的時間內收到回復。
「一方面，通過對各類歷史問題的收集，對於常規問題，客服機器人能在毫秒內給出判斷，並給予相關答案;另一方面，在基本的語意識別上，客服機器人的準確率達到了94%以上。」 攜程相關業務負責人說。