2018年北京車展，概念車CONCEPT ICON首次亮相；
2019年廣州車展，吉利icon迎來全球首秀；
12月23日，吉利icon發布銀河限量版指導價格，以132020元圈定吉利icon車型價格上限；
如今，吉利icon已將2月14日敲定為正式上市時間。
吉利icon的出現，多多少少刷新了人們對於吉利的固有認知。因為在吉利品牌現有的產品線，吉利icon似乎找不到應處於哪個位置。不論是遠景、帝豪系列，還是「繽」、「博」系列，吉利完善的產品布局幾乎覆蓋了各個細分市場，星越和嘉際則是吉利為了品牌向上打造而來。那麼，吉利icon到底在扮演著什麼角色？
麻辣車事認為，截止目前吉利已布局了包括博越、帝豪GS、遠景X6、繽越在內的4款緊湊SUV產品，而吉利icon則將以獨特設計理念作為差異化，探索全新的細分市場。不僅如此，吉利icon還將打破消費者對吉利品牌的固有認知，重新樹立吉利的品牌形象。
換句話說，汽車市場低迷的大背景下，吉利在保持常規產品序列穩定的同時，還需推出像吉利icon一般，能夠體現吉利日漸強大的研發技術的車型。
從另一個角度上看，icon能加大吉利品牌在汽車市場上的聲量，已達到在2020年「先聲奪人」的效果，這一點從情人節當天上市這個時間節點上，便可見一斑。反過來看，吉利icon也將會是汽車市場上的最強音。
高度還原概念車設計元素
吉利icon的概念車CONCEPT ICON於2018年北京車展上首次亮相，在當時，CONCEPT ICON一經亮相便驚艷眾人，因為CONCEPT ICON的出現顛覆了吉利汽車的家族設計語言。但鑒於概念車和量產車的區別，在量產版icon正式亮相之前，幾乎沒人意料到吉利icon能夠最大程度還原了概念車的設計。
從外觀和內飾來看，吉利icon保留了90%的概念車設計元素。無疑，吉利icon拉開了吉利新的設計語言和體系，同時也是吉利在造型設計、產品開發體系上進入新階段的體現。
據吉利icon的設計師解讀，「時間符號」、「圓角矩形」、「星群圖譜」正是icon的三大核心設計元素。
具體到各個細節，icon將吉利汽車家族式的「水滴漣漪」格柵，抽象成無限時空隧道，前大燈、轉向燈和霧燈的位置也區別於傳統設計，極具科技感和未來感的設計也提高了icon的顏值水平。
通常只在豪華車上出現的隱藏式門把手，也是吉利icon的一大亮點，隱藏式門把手在更加美觀的同時，還能夠減少風阻係數，繼而降低油耗和風噪。
內飾方面，吉利icon同樣採用了圓角矩形元素，如「∞「字造型的空調出風口，內飾的整個風格簡潔又不失設計感。吉利icon還配備了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏，其中搭載最新版本的GKUI 19版本車載互聯繫統。
基於BMA模塊化架構打造而來
BMA架構是吉利打造的全新一代A級車模塊化架構，而吉利繽越正是BMA架構下的第一款車型，平均月銷過萬、2019年年累計銷量突破14萬輛的繽越，正是得益於BMA架構所帶來的競爭力。同為BMA架構打造而來的吉利icon，其配置和品質也在向著主流合資品牌，甚至是豪華品牌看齊。
值得一提的是，繽越和icon雖為同一架構打造而來，但二者的方方面面都截然相反。在同一架構下開發截然相反的車型，吸引不同圈層與需求的消費者，這件事情本身已經能看出吉利身為大廠的風範。
動力上，吉利icon搭載了1.5TD+7DCT外，並將匹配48V BSG輕混技術，綜合最大功率達140KW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速僅7.9s，百公里油耗5.7L。此外，在BMA模塊化架構下，吉利icon的空間布局實現了68.7%的軸距利用率，實際乘坐空間達到A+級。
作為吉利的最新產品，吉利icon在配置上也做到了「人無我有，人有我優」。除了L2+級的駕駛輔助系統，吉利icon還獨創了540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盤透視。
並且，吉利icon還搭載了行業第一款 360°全景行車記錄儀，對前、後、左、右四個方向進行記錄，同時對車速、轉向等11項駕駛信息進行實時記錄，堪稱「汽車界黑匣子」。
吉利ICON能否為消費者接受，成為主流？
如同吉利所言，icon是超前的產品。對於保守的中國消費者而言，吉利icon前衛的造型似乎註定了其小眾的市場前景。但在消費者年輕化的當下，吉利
廣州車展，2020台吉利icon銀河限量版在15分17秒內便被搶訂一空；從預售報名通道開啟僅一周的時間內，就有超過2萬用戶成為吉利icon「先享客」。這些都證明了吉利icon有實力成為吉利在緊湊SUV市場領域的下一個爆款產品。
吉利品牌銷售公司總經理宋軍表示：「吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰略車型, 吉利十年千億研發打造中國品牌硬實力的縮影之一，極具未來科技感的設計，領先一代的科技配置及動力性能，重新定義了未來科技SUV新標準。」
至少從icon身上，我們可以看到吉利汽車重新定義並開拓新市場的一種嘗試。