日前，DHL發布《適應消費變化訴求：電子商務加速物流創新》白皮書稱，數字化和自動化是未來網絡零售供應鏈核心，為此，DHL將在2025之前至少投入22億美元發展數字化，以新技術驅動電商供應鏈發展。
該報告指出，電子商務在6個方面對零售及物流企業的供應鏈提出挑戰，如消費者極佳的購物體驗、消費者隨時隨地收取包裹的需求、城市遞送需求爆發、人力資源競爭及其收入上漲、新零售模式需求旺盛以及環境保護等問題。而且，在「最後一英里」遞送和履單流程最容易遇到這些瓶頸。例如，美國這個世界第二個的電子商務市場，人工支出占其倉儲運營成本的40%-60%。地產公司CBRE曾估算，到2019年年末，美國需要45萬名倉儲人員，失業率較低，這就提高了企業用工成本和雇用難度。尤其是城鎮化的加劇，運輸活動對環境的影響越來越引起民眾及政府的關注，這就需要零售商平衡其在末端兼顧寄遞便利與環保。
報告指出，技術可以幫助解決上述問題，預測庫存，提高生產率從而消化高增長帶來的影響。機器人和自動化分揀系統可以幫助企業處理更多訂單而無需雇用大量臨時員工，先進的倉儲管理系統及物聯網、機器學習和商業情報及數據分析機構可以幫助提高企業滿足客戶需求的能力。目前，自動駕駛車輛在很多市場還有待監管批准，但數字化技術已經可以完成需求預測和庫存優化，使其貨物離客戶更近，優化運輸路線，減少在途時間。
儘管電商增勢強勁，但盈利性仍然是許多電商企業的主要挑戰。DHL電子商務解決方案執行長Ken Allen稱，對此，公司將擴大人工智慧和自動化設備的全流程使用。DHL去年9月在美國芝加哥啟用其全球第三個最新的創新中心，主要研究影響物流的趨勢問題，分析客戶需求，測試新技術。但創新也要選好時機，控制好成本，如要選擇那些可以帶來差異化服務的創新，要制定長期創新戰略，要彌合人力與軟體和機器的關係。畢竟，在複雜的市場和供應鏈及監管環節上，人始終扮演著重要的角色，能把人力資源和軟體機器合理利用的企業必將勝出。
[來源：國家郵政局]