你以為在日本能隨心所欲的騎自行車?不遵守這些會被警察帶走

讀日本 發佈 2020-01-10T08:50:01+00:00

早在20世紀60年代初,日本就因自主研發製造出「新幹線」成為世界高速鐵路的先驅,目前依舊位列世界高鐵四巨頭之一。


幾乎在所有日劇和動漫中,主人公的出行基本上除了經典的日劇跑,就是飛速地蹬自行車了。


早在20世紀60年代初,日本就因自主研發製造出「新幹線」成為世界高速鐵路的先驅,目前依舊位列世界高鐵四巨頭之一。

日系汽車,包括豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、等眾多知名品牌,也以優雅的外觀和高性價比的性能引領著世界汽車產業。


可就是這樣一個擁有如此成熟先進交通體系的國家,路況也相對沒有那般擁堵,那日本人民放棄汽車,依舊保持使用自行車習慣的理由是什麼呢?


從日本大眾自行車用途分析表中可以看出,選擇自行車用於購物、遊玩、上下班的比例最高,其次是運動、上學等等。

原來日本人民最注重的還是自行車在日常生活中的便捷性,既可以輕鬆穿過大街小巷,同時還可以近距離感受沿途美麗風景。

日本的自行車,究竟可以有多便利?


令人驚嘆的自行車停車場

在日本,停車場可不僅僅是汽車的專利,小小自行車也能擁有豪華停車場!


日本建造地下停車場成本會比較高,所以,一般的公寓樓生活區、商場等大多會採用地上疊加式停車場,並且和樓房一樣擁有高強度抗震性能。

獨門獨戶的一戶建別墅院內,也會保留駐車空間。左邊停汽車,右邊一定會留有一個遮雨棚,用來停放一家人的自行車。

那如果周邊沒有足夠的空間可以使用的話,又該怎麼停放自行車呢?

機械式雙層升降停車支架

自行車停車場可不僅限於地面,學校、住宅區會選擇搭建這種機械式雙層升降停車支架,它空間占比小、建造成本低,更適合車輛密集的地區。

地下自行車停車場

日本的自行車停車場,除了地面式,還有令人驚嘆的地下全自動圓柱型升降停車場!目前,已遍布東京、大阪、京都各大著名旅遊城市。


圓柱型停車場設計示意圖:

早在2010年東京都港區,與品川站鄰接的江星公園地下就已經設置了5座這樣的全自動圓柱型自行車停車點。

原本放置在站前周邊的1千多輛自行車,一下子被「清理」得乾乾淨淨!


圓柱型全自動地下停車場,又稱「自行車樹」,每座可容納204輛自行車停放於地下空間。入庫時只需刷一下IC卡,將自行車停放在對應的卡槽位置後,卡台就會自動下降進行收納。

錯開的卡槽台,最大程度上減少了空間占用率。斡旋的設計可以實現最快速度的升降,平均13秒就可以完成出庫入庫,幾乎無需等待。同時不僅僅是自行車,摩托車也可以在這裡存放。

24小時便民開放的全自動「自行車樹」地下停車場,雖然看起來非常高科技,價格卻十分親民,一次使用價格為150日元/日。也可以購買月票,成人2700日元/月,學生2500日元/月。對比一天就要300日元的汽車露天停車場,絕大多數人還是會更傾向於選擇自行車出行。

日本這種收納式的停車模式,不僅更大程度上減少了占地面積,同時還美化了道路環境。如果我們的共享單車在未來也能借鑑這種模式,一定會釋放出更多空間、讓出行更加方便快捷。

說到這裡,假如此刻的你身在日本,是不是已經迫不及待想入手一輛方便的自行車啦?別急,在正式上路之前,還有這些小知識你要知道!


日本自行車也有專項法規

據日媒報導,令和新年工作首日(6日)日本警察廳公布,2019年日本交通事故死亡率創造歷史新低,較2018年同比減少9個百分點。日本已經連續幾十年保持低交通事故率,這離不開人人恪守交通法律,尊重規則制度,同時也離不開自身交通安全的意識。

與國內不同的一點,在日本,就連自行車都有專項行車法律。


日本自行車法律同樣非常嚴格,在騎行時,一定要注意以下要求:


一、需要上牌照,實名制登記二手車要辦理登記號變更。

在日本,一般都用不到車鎖。因為每輛車都是實名制,即便是被遺棄的自行車,只要撿回去也會被視為偷車。


二、禁止兩成人同乘或並列騎車,違者罰款2萬日元

雖然兩個大人不能同乘,但是大人帶兩個孩子是可以的。和中國不同的一點是,孩子不僅可以坐在后座,還可以坐在前方車框的位置,這裡也會安有一個座椅。所以日本的媽媽騎車接送孩子,保持平衡的能力也是不可小覷。


三、不可邊騎車邊打電話,不可以帶耳機違者罰款5萬日元


四、夜間騎車一定要開自行車前後燈

夜晚的日本,即便是東京這樣的國際都市也不是全程都有路燈,突然覺得中國擁有一路路燈是一件很幸福的事~

即便有路燈的路段,也必須開啟自行車燈,這樣是為了方便行人和其他車輛能及時注意到你,也方便自己行車。一旦被發現沒有開燈就會被警察帶走。


五、要停放在指定範圍

在日本停放自行車也有專門指定的停車場,當然也是收費停車場。如果你違規停車,那麼政府會收走車輛,然後通過登記號實名制找到你,罰款和教育是必然的。


六、小學生及以下兒童騎自行車必須佩戴安全帽

一般小學生及以下的兒童,必須配備安全帽,有的年級還需要配備螢光帶。學校的老師或學生幹部還會定期檢查所有班級學生的自行車狀況,包括螺絲、剎車等是否能夠保證安全騎車,這一事項稱為「安全點檢」。


七、自行車禮讓行人,行人先行

禮讓行人在日本不光是汽車的法規,也是自行車的法規之一。


八、靠左行駛

這一點和國內不同,特別是習慣靠右行駛的我們一定要注意!為了安全前提,一定要知悉。


九、騎車不喝酒,喝酒不騎車

這就是一個「交通帝國」的「自行車」代步生活,當然除了自行車,其他的交通工具也都起著舉足輕重的作用。

最後用一句話來總結日本的交通特點:汽車喜歡開二手的,電瓶車是根本沒有的,摩托車是用來暴走的,自行車那是家家必須要有的!


(部分圖片來源於網絡)


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