開頭先澄清一個問題，題主所提的Q幣到帳，難道是暗指騰訊資本嗎？但據我所知，實際上，騰訊資本並沒有投資小鵬汽車，目前已知的，騰訊投資的汽車，一個是蔚來，一個是威馬，至於小鵬汽車的投資方，也在BAT裡面，那就是阿里巴。
說起小鵬汽車，的確，若以融資表現來說的話，小鵬汽車的確位列前茅，根據已經公開的信息，小鵬汽車迄今已累計完成8輪融資，共獲得了約168億元的資金支持，但是即便如此，小鵬汽車的財務目前依舊緊張，或者直白地講，小鵬汽車目前依舊處於虧損狀態，這也是當前眾多造車新勢力共同的命運和困境。
接下來，我們把小鵬汽車這幾次重要融資事件進行一個盤點，不過以下信息主要來自網絡上的數據，如有紕漏，敬請諒解。首先是在2015年4月的天使輪融資，投資方包括微光創投、紫牛基金等，融資額度是數千萬元，這是唯一一次沒有公布具體數據的融資。接下來，在2016年3月，小鵬汽車開啟了Pre-A輪融資，投資方包括小米的雷軍、俞永福、李學凌、傅盛、騰訊前高管吳霄光、經緯創投張穎等，這一次的融資額是4200萬元。
然後是在2017年5月，神州優車產業基金等為小鵬出資22億元，這是真正意義上的A輪融資。在此之後，同年12月份，小鵬汽車又進行了A+輪融資，不過，這一次既沒有公布融資額，也沒有公布投資方。2017年12月底，小鵬汽車宣布結束A0、A1、A2三輪A+輪融資，除阿里巴巴集團和何小鵬本人之外，紀源資本、晨興資本、IDG資本、經緯創投、順為資本和光速創投等專業投資機構都在投資者名單中。
再之後，就是在2018年2月，小鵬汽車完成總額22億元人民幣的B輪融資，並獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯合領投支持。同年8月，小鵬汽車完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，融資方包括春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬。同時，除了多家老股東持續投資外，高瓴資本、K11、鐘鼎創投等投資方也首次注資小鵬汽車。B+輪融資協議完成後，小鵬汽車整個B輪融資達到62億元人民幣，累計融資額已超過100億元人民幣。而此時的小鵬汽車估值已經達到近250億元人民幣。
而最近的一次融資是在2019年11月，小鵬汽車完成C輪融資，總融資金額為4億美元（約合28億人民幣），投資人既有新晉戰略和財務投資者，也有現有股東加持，其中小米集團成為小鵬汽車引入的新晉戰略投資夥伴，何小鵬本人也在A、B輪基礎上再次加持。完成C輪融資之後，小鵬汽車累計融資總額達到168億元，而小鵬汽車的估值也達到了280億元。
小鵬汽車為何能有此能力，除了新勢力造車本身的熱度之外，何小鵬本人的「朋友圈」也相當重要，要知道，其背後站著諸如阿里巴巴、雷軍等知名人物，而且何小鵬本人也是挺能折騰的人，UC的成功就可以看，對於汽車，何小鵬同樣全身心投入，這樣的企業領導人值得尊敬和支持。
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（運營人員：凌蕭風）