當你不被人看好的時候，你會怎麼做？是默默努力，力圖在未來的某一天用綻放的光芒亮瞎曾經瞧不起你的人，還是會直接跟他叫板，質問其為何會這樣？
其實不管你選擇哪一種，或許說你不行的人，壓根就不在意你。但即使我們都明白這個道理，還是沒辦法按捺下去這口不服輸的氣。
最近，威馬汽車創始人、董事長、CEO沈暉就因為美團創始人兼CEO王興的一番話，而怒了。
事情是這樣的，不久前，王興在評論汽車公司未來命運的時候表示，中國車企格局基本是3+3+3+3角逐下兩輪，3家央企是一汽、東風和長安，3家地方國企是上汽、廣汽和北汽，3家民企是吉利、長城和比亞迪，3家新勢力是理想、蔚來和小鵬。
這話乍一看沒啥毛病，但是網友卻提出質疑，詢問王興，確定最後一個3中，是理想而不是威馬？
王興很肯定地稱，我確定理想在12家裡，大概也能進入下一輪6家，再下一輪不好說，得很努力。
這無疑是說明，王興認為威馬汽車根本不具備競爭力。
威馬汽車方面在看到王興這麼說之後，也表示不服，難道我已經量產兩款車型的威馬還比不上剛開始交付的理想？
隨後，威馬汽車創始人沈暉在社交平台上表態稱，"願意和王興兄弟打個賭，請眾網友做見證，威馬一定會是Top3之一。當然，我也很看好理想，期待未來道路上能並肩前行。"
值得一提的是，王興是理想汽車C輪的領投人，投資了近3億美元（約合人民幣21億元）。所以王興說這番話，也不能說絕對公正，沈暉表示不服貌似也合理。
不過，沈暉貌似特別在意這件事，之後又在全球首台全新5G智能汽車下線儀式上，隔空喊話王興："如果威馬汽車能挺進造車新勢力TOP3，我希望王興能(充當外賣小哥)親自給我送一份外賣上門;相反，王興可以在所有品牌中隨便挑一輛車，不管多貴我買一輛送給他，不一定非得是一輛威馬汽車。"
這番喊話可謂是火藥味十足，但是王興目前還未對此表態。至於這件事的後續，還有待進一步觀察，但這裡我們有必要了解一下威馬汽車。
與蔚來、小鵬、理想相比，傳統汽車企業出生的威馬汽車在公眾面前的存在感是不強，但這並不能代表其造車實力不強。
官方數據顯示，威馬汽車在2019年前三季度銷量占全球新能源汽車市場份額為1.16%，2019年的累計銷量為16876輛，在造車新勢力中銷量排名第二，僅次於蔚來。
與剛剛開始交付的理想汽車相比不知道甩出其幾條街，而這也或許就是沈暉有底氣讓王興給他送外賣的底氣來源。
另外，都說新能源造車比較燒錢，但威馬也並不缺錢。
2019年3月份，威馬汽車獲百度集團、太行產業基金、線性資本等30億元投資，目前還在推進計劃為10億美元（約合人民幣69.4億元）的D輪融資。