2019年，國六標準提前實施、新能源補貼大幅減退，讓中國車市變動加劇。當車企叢林馬太效應放大，亦有車企積極求變、主動革新，交出了令市場滿意的答卷。
1月6日，在「行達天下—2020北汽集團長白山冰雪極致之旅」媒體溝通會上，北京汽車股份有限公司（下簡稱「北京汽車」）總裁陳宏良，正式通報了北京汽車2019年的生產經營情況：自主品牌穩中有進，全年整車實現銷售16.7萬輛，其中新能源車型10.4萬輛，占比超過60%，新能源產品占比三年中提升了30個百分點；合資板塊中，北京奔馳2019年累計銷量超過50萬輛，同比保持兩位數增長。
北京汽車總裁陳宏良
戰略從新 向經營者轉型
面對市場的驚濤駭浪，2019年北京汽車能夠穩舵前行，得益於其錨定未來的前瞻戰略。
堅定「雙輪驅動」戰略，築牢北京汽車發展的「壓艙石」。早在2018年，基於全球新能源與智能網聯汽車發展的新形勢，北汽集團正式提出以「全面智能網聯化」和「全面新能源化」為核心的「雙輪驅動」戰略。北京汽車在集團的戰略引領下，雙輪驅動現已初見成效。
智能網聯領域，北京汽車向最前沿技術發起衝刺。北京汽車研究院已在L3高速自動駕駛場景上，實現技術新突破。2019世界智能網聯大會上，BEIJING-U7 L3自動駕駛樣車已驚艷亮相。新能源領域，北京汽車正在全球布局新賽道。2019年3月，在德國亞琛，北京汽車持股的meta發動機與能源技術有限公司發動機瞬態試驗台落成，意味著北京汽車在「雙輪驅動」電動化領域，將具備更強的高端發動機研發及電動化研發能力。
北京汽車演示L3高速自動駕駛場景新技術
北京汽車還有株洲、廣州兩大智造工廠。2019年9月，廣州公司迎來純電中級車BEIJING-EU7的量產下線。10月，株洲基地走過十年下線百萬輛整車，成為規模最大、最智能的新能源汽車與傳統汽車共線生產基地之一。熱銷純電車型BEIJING-EU5就在株洲基地生產。這兩大自動化、數字化、智能化的智能工廠，承托著北京汽車雙輪驅動的底氣和實力。
BEIJING品牌的正式推出，更為北京汽車躍進前行按下了加速鍵。2019年10月，北汽集團發布BEIJING品牌，開啟北汽自主發展新篇章。BEIJING品牌以電動化和智能網聯化為技術標籤，以「自信之純粹、溫暖之智慧」為品牌宣言，帶著「從BEIJING、到世界、向未來」的理想，致力於為年輕新生代打造超越期待的汽車產品。
未來，北京汽車從產品概念設計、工程實現、製造、品控、銷售、售後等各個環節，都將扣緊BEIJING品牌的統一調性和具體要求，資源聚焦和服從於品牌的指揮棒。用新品牌賦予產品靈魂，並深入觸及產品和服務的全價值鏈。
戰術革新 以奮鬥者為本
北京汽車因勢而動，在「雙輪驅動」和BEIJING品牌的指引下，對內戰術革新同步啟動。
3年前，北京汽車內部推出「十大工程」，激發機制活力，為管理賦能。其涵蓋了產品規劃、定義、研發、製造、營銷的全價值鏈，人力資源、幹部管理和文化建設等以人為中心的組織軟實力，以及流程優化、成本控制、體系協同的企業運營機制。它牽動整個運營管理體系的深耕細化，打造簡約順暢的工作體系。現在，很多項目通過落實到人頭, 到細項，已初見成效。未來在北京汽車，十大工程還要長期堅持。
在2019年北京汽車的經營方針中，「提升三力」占據重要地位。即以客戶為中心，通過「產品力、營銷力、品牌力」三力協同，打開研發和營銷、產品和市場間的通路，三力同步向上。在此方針指引下，北京汽車內部於2018年12月啟動「雙線聯動戰役」專項行動。截止目前已有5批次、合計284人次助力市場一線。具體表現為：北京汽車各系統骨幹人員向一線市場前移，通過駐店、走訪、集客等形式，直面客戶需求，加速促進後台人員樹立客戶服務意識。與此同時，前往支援人員將第一手市場信息傳遞迴後台，清晰了解客戶對產品和服務需求的同時，進一步促進了業務的持續改善，形成了「產品—營銷—品牌」三者之間的完美閉環。
北京汽車以實幹篤定前行，也用汗水澆灌收穫。2019年12月，國際指數公司明晟（MSCI）公布了全球2800多家上市公司在環境、社會及治理方面(ESG)的評級，北京汽車（01958,HK）繼2018年獲得BBB評定後，今年更進一步獲得A級評定，位列487家中國指數成份股排名前5%，在中國汽車上市公司中名列前茅。同月，人民網主辦的「2019質量發展高峰論壇暨第十六屆人民之選匠心獎」活動中，北京汽車榮獲「2019年度匠心品牌獎」。在中國汽車內飾材料及氣味散發技術峰會上，在與眾多合資品牌、自主品牌車型的激烈比拼中，北京汽車BEIJING—U7獲得2019中國車內空氣品質人氣車型。
中國汽車市場風雲變幻，唯一不變的，只有變化本身。面對短兵相接的汽車紅海市場，創新求變已成為所有車企的必經之路。對外，北京汽車以前瞻戰略舉旗定向，掌舵領航；向內，北京汽車憑革新戰術爬坡過坎，化危為機。手握內外「煥新術」，北京汽車2020年必將行穩致遠。