克禮文化創意（杭州）有限責任公司總經理、古船專家 馮克禮
中國小康網 獨家專稿
當我翻譯習龍飛（音）教授關於中國海事歷史書籍的時候，發現有一個有趣的問題，在西方很少有人知道中國的航海歷史。今年夏天我藉此機會在法國兩個主要的航海節上向大家介紹了這本書。由此我開始向法國推廣中國海事歷史，同時增進兩國之間的海洋文化和歷史交流。
1963年法國一名航海家第一次在現代航海比賽中打敗了英國人，贏得了第一個航渡大西洋的航海比賽。這是因為法國政府設立游泳課，大多數的法國人學會游泳後對航海沒有了恐懼，許多沿海地區和小鎮建立了航海學校。
1973年石油危機摧毀了布列塔尼的經濟，布列塔尼是法國最西部的一個省，主要是以海洋工業為基礎，過去建造漁船的這些船廠的工人開始為新型休閒航行建造船隻，造船廠並沒有因為石油危機被關閉，反而開始修復被遺忘的漁船，讓它們起死回生。政府翻閱古籍重新發現丟失的造古船技術。年久失修的布列塔尼運河開始升級，很多房船被設計，被租用給沒有航海經驗的人或者是不敢在海上航行的人。
這一轉變促進了金融發展，使得運河沿線的小城鎮有足夠的收入來發展旅遊業，也為修復和維護運河提供了資金。40年後的今天，布列塔尼的航海行業為當地提供7500個全職崗位，有1235個公司，其中一些是現代船設計的領導者，還有用於世界各地比賽的雙體船，這裡有超過160個碼頭，24.2萬艘註冊船隻，以及每年為一個人口約相當於杭州人口70%的法國省份帶來10億歐元的直接收入和7.45億歐元的間接收入。
布列塔尼航海學校培養了很多優秀人才，在2018年7月舉行的沃爾沃帆船比賽當中，帶領中國東風隊贏得這場榮譽比賽的選手就出自這個學校。這個新興產業通過2020年世界著名的遊船節將吸引世界數以萬計的遊客。中國有1700公里長的大運河和眾多湖泊、河流和海岸線。在我的第二故鄉杭州，杭州的比賽加入了氫動力和電動引擎的新技術。湘湖有望成為杭州的水上運動休閒公園，它將與歷史悠久的西湖形成互補，為這座美麗的城市注入新的活力。京杭大運河可以像法國一樣以帆船節這種方式展示更多的文化和歷史特色，西溪濕地可以成為一個遊艇的露營地，人們可以在這裡度過周末和假期，在遊覽大運河的同時，中國古船文化也可以得以展示。西山湖可以成為一個比賽用途的訓練中心或者是休閒活動場所等。
（主旨演講《中國大運河休閒旅遊發展》節選）