自一架烏克蘭民航客機在伊朗首都德黑蘭北部墜毀後，世界各國都開始擔憂中東的空中安全問題，不少國家緊急停飛了前往中東部分地區的航班。但出乎意料的是，中東地區還未如擔心一般出事時，非洲地區卻是傳出一聲巨響。當地時間1月9日下午14點40分，一架載有60名南非維和軍人的軍機在剛果（金）戈馬市的機場降落時墜毀，現場已被緊急封鎖，具體人員傷亡情況仍在統計核實之中。
關於事故的具體情況，有相關人士透露稱，出事的軍用飛機為美制C-130運輸機，飛機墜毀後機場冒出大量濃煙，這架軍機原本是從貝尼市起飛，搭載60名南非維和軍人準備前往剛果（金）執行維和任務，這得到了聯合國剛果民主共和國穩定特派團的證實。
對於聯合國來說，這起事故的發生無疑是飛來橫禍，很可能會影響聯合國在剛果（金）的維和計劃，加劇地區局勢的緊張，但現在的當務之急還是儘快確定事故原因，避免類似事故的發生。
其實在非洲地區，去年至今已經多次發生墜機事故，距離最近的一次，就在1月2日夜間，一架安-12軍用運輸機從蘇丹朱奈納機場起飛5分鐘後墜毀，機上18人全部遇難，這架飛機原本是準備前往受災地區提供醫療設備和藥品。
在非洲地區，即便是總統專機也難逃墜機的厄運，就在2019年10月，一架載有總統府工作人員的安-74貨機在剛果民主共和國墜毀，機上8名乘客和機組人員恐怕已經全部遇難，唯一慶幸的是，總統並不在飛機上，否則後果和影響將會更加嚴重。
其實，在眾多的交通工具中，飛機的安全係數最高，但與一般的地面交通工具和水面交通工具相比，飛機事故的致死率極高，幾乎每一起事故中都會出現人員的傷亡，即便是美俄這樣的航空強國也會發生慘烈的墜機事故，這使得各國不得不在飛機的安全上下大功夫。
飛機的事故並非不可避免，具體而言要做到以下幾點：其一，在飛機起飛前，做好各項檢查與維修工作，確保飛機沒有任何的故障，因為許多墜機事故的發生，大多與飛機本身的故障有很大關係；其二，確保飛行員的狀態，因為飛行員直接操控飛機，是飛行安全的重要基石；其三，在飛行期間，確保與地面控制中心的交流暢通，以便針對天氣、航線等突髮狀況隨時作出調整。
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