三菱勁炫ASX智橙版，採用獨特橙色套裝，搭載2.0L發動機匹配CVT
從目前的國內汽車市場上來看，依舊是SUV占據著大部分的份額，在SUV領域中，國產車的優勢還是比較大的，合資車想要爭奪這部分的市場就不得不拿出更多的誠意用來應對挑戰，因此在近兩年市場上出現了大批優秀的合資品牌SUV，當然也有缺乏競爭力的車型，今天我們要講的這款車型是三菱勁炫ASX智橙版，新車雖然在整體外觀造型上延續了現款的設計，但卻加入了獨特的橙色套裝，使得新車在個性化方面做得還是不錯的，下面我們就來一起看看這款車型。
外觀方面，新車在外觀上採用了獨特橙色套裝，使得新車看上去更加的有活力，充滿了年輕運動的氣息，前臉大尺寸進氣格柵得到了保留，內部燻黑式的設計看上去更具攻擊性，搭配上兩邊的大燈和霧燈，在前臉上形成了一個完整的「工」字造型，看上去很是霸氣，再看側面，富有肌肉感的線條貫穿整個車身，營造出不錯的運動效果，腰線採用了前低後高的設計，使得新車如同一隻蹲伏的猛獸，充滿了危險的氣息，尾部的設計基本沒有大的改動，只是一些橙色元素的加入使得尾部更具青春的氣息，此外，新車三圍數據為：4375mm×1770mm×1625mm，軸距為：2670mm，符合目前的主流設計
內飾方面，新車在內飾方面採用了家族式的設計，整體透露出一股簡潔時尚的風格，內飾主色調為黑色，細節處採用了銀色鍍鉻裝飾，大氣而又不缺乏質感，中控部分的線條比較簡潔，布局很集中，我們可以看到中控部分保留了大量的物理按鍵，搭配上三幅式設計的方向盤，駕駛的時候將會更加帶感，內部大面積採用軟質材料包裹，增強舒適性的同時也極大的提高了質感。
動力方面，新車在動力配置方面將會繼續沿用現款的2.0L自然吸氣發動機，與之匹配的傳動系統是CVT變速箱，發動機能夠爆發出91kW的功率以及124Ps的馬力，峰值扭矩為149N·m，根據官方的測試數據顯示，新車最高車速可達183km/h，綜合油耗在6.3L左右。
總結：新車從整體上來看還算是不錯的，但對比同類車它的確在外觀、內飾甚至配置方面都沒有太多的亮點，而且沒有ESP系統有些說不過去，不過底盤調校和操控性還是很有優勢的，畢竟是比較老的車型了，整體競爭力還是有些缺乏，誠意也不夠。