工信部1月3日表示，近日，該部依申請向中國廣播電視網絡有限公司（以下簡稱中國廣電）頒發了4.9GHz頻段5G試驗頻率使用許可，同意其在北京等16個城市部署5G網絡。
根據5G頻譜最新報告，目前全球42個國家和地區的監管機構正在為5G服務引入某些頻段，這些國家中，基本是通過以下兩種方式讓運營商獲得5G頻譜資源:
首先是通過拍賣，運營商為了得到自己想要的頻段要先競價，然後在付出一大筆錢給監管部門，看國外大部分國家都是這樣乾的，因為它們的運營商都是私營性質的。
其次是通過直接分配方式的，比如我們國家四大運營商就是如此操作，為什麼直接分配，因為我們國家四大運營商不是私營的唄。
由於頻譜資源的稀缺性，任何一種制式要想實現高速率，除了通過增加傳輸的帶寬，剩下的辦法就是調製技術提高頻譜利用率。為了提高頻譜的利用率，從1G到5G，都是不停的改善這頻譜的編碼技術，以期望獲得更高的頻譜效率和網絡吞吐率。內部人數分析，中國移動與廣電合建一張5G網絡的主要原因是為了節省預譜資源，6G時代四家更會合建一張6G網絡。
移動與廣電兩家頻譜基本一樣，兩家頻率靠的很近，5G濾波器新技術支持移動廣電合建一張5G網，主要從節省頻譜資源考慮。5G頻譜太稀缺，不合建沒法玩了。世界各國無解決頻譜稀缺的矛盾困境。另外據說華為還將為印度將提供便宜的5G頻譜資源給印度運營商使用。
頻譜是不可再生的超級稀缺資源，6G時代，由於網速更快，消耗的頻譜會更多，所以，為了節省頻率，四合二之後，從網業分離升級為網運分離，四家合建一張6G網絡可能性極大，預測中國鐵塔公司或升級為正部級，成為四大運營商共享共建的合作紐帶。同時隨著開放力度的加大，必然有更多的國外運營商加入中國，那時鐵塔公司的盈利前景不可估測。目前由於4.9GHz試驗頻率與中國移動頻率一致，業內猜測，中國廣電有可能與中國移動合建5G網絡，畢竟運營商的冬天還很漫長。