「你是否會讓家人乘坐經過Max模擬器訓練出來的航班？」「不會」
外媒曝光了一份令人震驚的波音內部人員聊天記錄，其中一份稱「這架飛機是由小丑設計，猴子監督的。」
內部聊天記錄被曝光
今天外媒曝光了一份令人震驚的波音內部人員聊天記錄，這些資料來自於波音公司去年12月交給國會的文件中。其中，在2017年4月的一封電郵中，兩名波音員工對於737 Max表達不滿，稱「這架飛機是由小丑設計，猴子監督的。」此外，在記錄中，一名員工詢問另一名員工：「你是否會讓家人乘坐經過Max模擬器訓練出來的航班？」對方斬釘截鐵地答道：「不會」還有一些信息詳細描述了波音737Max模擬器的開發問題，並建議波音以虛假的藉口獲得美國空管局FAA的批准。
隨後在2018年-2019年的5個月內，波音737 Max引發了2次墜機事故，造成346人喪生。考慮到這些聊天記錄發生在2018年，外界認為這說明波音內部員工早就意識到了波音737 Max存在問題，這些消息顯示波音公司試圖通過影響FAA來減少波音737 Max機型飛行員所需要的訓練量，這也進一步導致飛行員無法完全應付737 Max機型。
波音的反擊
對此爭議，波音在官網發布了一份聲明，表示波音737 Max飛行模擬器能夠有效運行，聊天記錄所提到的問題都處於模擬器早期，當時波音內部反覆測試和鑑定了有爭議的飛行模擬器。自2017年初以來，模擬器已經通過了FAA和多個國際監管機構超過20項資格鑑定，而且在此期間，模擬器一直在不斷改進。同時波音為這些聊天記錄向大眾致歉，此外留下這些聊天記錄的員工價值觀與公司並不一致，一旦核對完畢，將會對這些人員進行紀律處分。
令人擔憂的財務狀況
而由於事件頻發，波音的財務狀況令人擔憂，不僅MAX的停飛使得波音面臨巨額賠償，訂單下降也將是波音逃不開的困擾。特別是中國訂單銳減，使得市場擔憂，波音或面臨減產。 不過，波音股價在出事的這段時間一直表現堅挺。
波音因737 MAX飛機的停飛而受到挫折，該公司2019年稱，由於一些訂單取消和需求疲軟，預計到2020年末，波音787飛機的產量將從目前的每月14架降至每月12架。
對此，有業內分析表示，中國是波音787的主要買家之一，最近還沒有從波音公司購買新飛機。在沒有中國進入市場的情況下，很難看到2020年月產12架飛機的可持續性。 波音公司可能會被迫將其787客機的產量削減至每月10架。此外，分析還認為，由於這麼長時間的737 MAX危機，波音公司開發新型中型飛機的動力也已經大大減少。值得注意的是，我國的C919或在2021年進行認證和交付。C919也被業內認為是波音737 MAX和空客320neo的頭號競爭對手。
而最近幾周，多家航空公司都與波音達成了保密協議，就737MAX停飛事件和解。這使得市場開始擔憂波音的財務狀況。據知情人士稱，波音公司正在研究增加債務的計劃，以提振因其737 MAX飛機停飛和停產帶來的日益嚴重後果而吃緊的財務狀況。
編輯：孫雪冬