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粵春運摩托車大軍新變化:不因票價貴 只為感受沿途風情

今年春運受訪對象表示,他們選擇騎摩托回家,不再是車票貴等原因,更多是一種體驗,體驗沿途風土人情及家鄉變化。

2020-01-12 07:41 / 0人閱讀過此篇文章  

每年春運期間,摩托返鄉大軍因其獨特性廣受關注,他們從珠三角地區出發,歷經數小時甚至數天不等回到家鄉與親人團聚。今年春運受訪對象表示,他們選擇騎摩托回家,不再是車票貴等原因,更多是一種體驗,體驗沿途風土人情及家鄉變化。

資料圖:去年的摩托車返鄉大軍。中新網記者 李霈韻 攝

廣東省佛山市順德區是廣西、四川等來粵務工人員春節返鄉途經之地,往年約10萬輛摩托車載著返鄉者長途跋涉回鄉過年。

據廣東省交通運輸廳預測,2020年春運期間,全省旅客發送量約2.024億人次,其中道路發送量約1.43億人次,同比下降3%。受鐵路高鐵運能持續提升的影響,預計高鐵沿線中長途道路客流將進一步下降。

1月10日是2020年春運的首日。記者當天在廣東省佛山市龍山加油站看到「摩托車大軍」排列有序等待加油。今年的摩托車返鄉者數量有所減少,而且,許多返鄉摩托車上僅攜帶少量行李。

來自廣西壯族自治區賀州市的吳錦洲在佛山開理髮店,在廣東生活十餘年,每年春運都騎摩托車返鄉。「以前返鄉的摩托車密密麻麻如螞蟻,但是近兩年數量越來越少。」

吳錦洲認為,隨著交通運輸方式的多樣化發展和生活水平的日益提高,返鄉者擁有更多出行選擇,很多人會選擇高鐵和小轎車拼車出行,「現在高鐵回家方便,但我覺得騎摩托車自在,大概開6個小時就可以到家,還能感受沿途美麗風光」。

今年,吳錦洲騎著價值約4萬元(人民幣,下同)的名牌摩托車返鄉,而其家人選擇駕駛小轎車回家。他說:「我喜歡玩機車,每年都會花約2萬元在摩托車上」。

來自四川省宜賓市南溪區的李銀真在佛山家具廠工作,與丈夫第2年選擇摩托車春運出行,此前6年坐大巴返鄉。「騎摩托車可以和朋友一起在返鄉途中遊山玩水」。李銀真此次只攜帶少量衣物,「想買什麼家裡都能買。」她說。

經歷20年廣東春運的佛山市順德區公安局交警大隊民警江夢秋介紹,往年約10萬人騎摩托經佛山順德、高明返鄉,但是今年摩託大軍變少了,大部分民眾駕駛小汽車或乘坐大巴、高鐵回家,「今年春運期間,預計會有超過萬名務工人員通過騎行摩托方式回鄉過春節」。

為保障更多騎行摩托的務工人員能夠順利返鄉過春節,廣東省粵運交通股份有限公司等部門向車主提供免費服務,包括應急藥品、熱食、護膝、簡易維修工具等;部分驛站還提供休息室、代換機油、提供城區旅遊圖等個性化服務。(完)

來源:中國新聞網





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