梧州市環城公路正式打通了梧州至柳州高速公路接通廣佛肇高速的「最後一公里」,成為桂中南地區通往粵港澳經濟圈最便捷的陸路通道。2020年春運的第一天,梧州市環城公路的情況是怎樣的呢?
記者從梧州東收費站進入環城公路,沿路看見往返的車輛並不多,但在環城公路夏郢服務區,這裡卻聚集了不少掛兩廣各地牌照的車輛,他們大多是從廣東回來的返鄉人員。
返鄉人員區金榮從廣東四會返回廣西桂平,他告訴記者以往都是開摩托車返鄉,近幾年來他們將摩托換成了小車,返鄉也更加舒適快捷,還能和多位家人一起回家。
隨著群眾生活水平的日益提高,以及村村通硬化路等原因,像區金榮一樣,不少春運中的返鄉人員將摩托車換成了小車,使得摩托返鄉人數逐年減少,而高速公路的車輛通行數量則逐年上升。
市公安局交警支隊高速三四合署大隊副大隊長羅述松:「今天是春運的第一天,車輛明顯比平時增多,在服務區這裡都可以看到了,平時我們巡邏過來都沒有這麼多車,今天一早上來都看見有很多車,車流量逐漸增大。」
下面是網友關心的兩個問題
1
Q
近來網上有傳聞說摩托車允許上高速了,這是真的嗎?摩托返鄉人員是否可以在高速公路上通行呢?
A
不能。
羅述松
網上傳聞摩托車可以上高速公路行駛,其實廣西暫時還沒有允許摩托車上高速公路行駛,希望廣大群眾能夠理解,確保人身安全。
2
Q
目前高速公路收費站正推行ETC系統,減少人工收費通道,引起收費站前堵塞怎麼辦?
A
在春運期間,收費站將根據實際情況進行相應調整。
梧州高速公路運營有限公司梧州分公司安全管理員
李振兵
擁堵時會提前打開2到3條應急車道,將車輛分流,同時增派人手,順利將車流慢慢放出去。
記者:陳嘉鳴
通訊員:蘇志文 李強
編輯:熊迪
審核:覃蛟龍
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