雅閣算是非常經典的車型，是日系三傑中的代表。十代雅閣近期的表現稍微差了些，剛經歷了機油門和失速門的事件，但是本田的公關包括處理能力還是比較強，做出了及時處理，幾乎沒有影響到雅閣的銷量，每月近兩萬的銷量。
說一下三大件，搭載了1.5t渦輪增壓發動機，分低功率和高功率，低功率最大馬力為177匹，最大扭矩為230N.m；高功率最大馬力為194匹，最大扭矩為260N.m，與思域的地球夢不同，相當於第二代地球夢。採用小慣性渦輪增壓器的前提下，改良了排氣道設計，使之整體加速性能提升，應答敏捷，渦輪效率提高。配合新一代CVT無級變速器，應用了「G-Design Shift」控制技術，採用高強度傳動帶，擁有更寬的傳動比，同時在輕量化、緊湊化的基礎上降低了摩擦，提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度。底盤前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛，前懸掛升級，增加了輪輞諧振器，減震過濾效果更好。座椅下降25mm，腳跟位置下降15mm，降低了重心，操控性更強。同時A柱面積盲區縮減20%，視野更加寬廣，提高了安全性。軸距增加55mm達到了2830mm，車長近4.9m，內部空間非常充裕。三大件還是比較可靠的，值得購買。