綜合機票、酒店、火車票、汽車票和旅遊度假等產品的預訂數據，攜程集團9日晚間發布《2020年春運旅客出行趨勢報告》。報告分析，我國日益完善的高鐵網絡在春運中發揮起更大的作用；部分三四線城市成為春運輸出旅客的「黑馬」。
報告分析，「返鄉團聚」仍是春運40天最重要的主題，同時「旅遊過年」也是「新年俗」。2020年1月10日開始，出行人數會逐步上升，春節前一周迎來客流高峰，最高峰出現在1月21日。返程客流則在1月30日和2月9日出現雙高峰。
以春節為時間線劃分，長三角、珠三角、京津冀地區成為節前主要旅客輸出地；節後，河南、安徽、湖南、山東等地是熱門的旅客輸出地。
受益於中國高鐵網絡的完善，最近三年春運期間，乘坐高鐵出行的旅客人數連續增長，2020年春運增長勢頭更顯著。今年春運期間乘坐高鐵或動車出行的用戶所占比例為七成；「80後」「90後」是主流人群。上海虹橋站、廣州南站、成都東站、北京西站、杭州東站、重慶北站、北京南站、深圳北站、南京南站、鄭州東站是2020年春運期間「最忙碌」的火車站。
在汽車票方面，北京前往內蒙古赤峰、遼寧朝陽和阜新，成都前往攀枝花、西昌等線路是春運期間最火的幾條線路。
機票方面，儘管春運期間航班往往很少打折，但由於我國航空運力增加，2020年春運期間，飛往北京、重慶、成都、哈爾濱、廈門等熱門目的地的機票價格同比下降約2%。但對於部分從一二線城市飛往三四線城市的航線，旅客往往需要提前至少兩個月購票。其中，杭州至牡丹江平均提前購票天數約為76天，除夕前8天的經濟艙機票就被搶購一空，堪稱「最難買航線」。
「旅遊過年」熱度不減。報告顯示，年輕人更願在春節假期外出旅遊。春節長假出遊遊客中，「90後」占比達45%，「80後」以26%的占比排在第二位，「00後」作為「新勢力」快速崛起，占比增加到11%。
尤其是，「小鎮青年」出遊意願更強。今年春節長假期間，來自蕪湖、保定、江門、廊坊、威海、湖州、綿陽、濰坊、唐山、開封等城市的「90後」用戶預訂量同比增長超過了100%。
越來越多春節出遊的遊客選擇提前度假。攜程跟團游和自由行預訂數據顯示，截至2019年12月31日，春節假期(1月24日至1月30日)出行的遊客中，超三成遊客選擇在大年三十之前就出發。(記者陳愛平)
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監製：鄒晨潔