[最滿意]
1.外觀時尚清新，線條簡潔明快。2.空間寬敞靈活，可在5座、6座、7座間切換，5座狀態下第二排空間非常寬敞，第二排中間座位下方無凸起，方便乘坐。3.1.8T發動機，動力充沛有勁，紅綠燈起步時經常走在前頭，跑高速的時候提速有力。4.操控輕盈靈活，方向盤小巧玲瓏，低速時操作輕盈，高速時比較沉穩，有信心。
[最不滿意]
老款的408儲物空間非常豐富，特別是四扇門上的儲物格都很大，存放東西非常方便。5008中央手箱的空間很大、工具箱空間也還好，但四道車門上的儲物空間略顯少了些了些。
[外觀]
標緻的外觀設計可謂獨樹一幟，既有個性，又不過於張揚，小清新中帶有雄獅的霸氣，走在路上、停在停車場，都能吸引點不少好奇的目光。
[操控]
開過的車型不算多，5008的操控還算不錯，雖然車子還是比較寬大，但獨具匠心的方向盤小巧輕盈，指向性也很好，開起來很輕鬆，指哪打哪，特別是在速度上去以後，更是感覺人車合一，如景隨形。
[舒適性]
5008的舒適性總體感覺還不錯，駕駛艙視野開闊，5座狀態下，第二排座椅間距非常大，地面平整，坐在中間位置的人不會覺得腿腳無處安放，再加上全景天窗，後排視野也挺不錯。標緻的底益調教還是很督導的，不管是以前的408,還是現在的5008，都使用了米其林輪胎，行駛在路上，比較穩，也很舒適。
[內飾]
我喜歡的風格，簡單，獨特，特別是小巧的方向盤和換擋手把，很有特點，座椅如果能全真皮就更好了。
[油耗]
以前的2013款408車子重，2.0排量，平均油耗8.8左右，實際油耗接近10。5008跑了1255公里，擁堵路面占30%，高速約20%，一般道路約50%，平均車速28，表顯油耗7.9,還在磨合期期間，而且每天上班時間都要堵半來個小時的車，這個油耗比我預想的要好不少，特別是和2013款408比起來，油耗低了許多。
[空間]
5008的空間是選他的主要理由之一。7座的車，既可以變成5座，又可以根據乘員情況變成6座、7座，很靈活機動，目前只有提車當天使用過後排座椅，堂弟坐後面，表示感覺還好。5008的後備開口很大，拉東西很方便。
[動力]
摸過的車型不多，也就6、7款，所以對車的動力談不上了解。總體而言，5008(1.8T)給我的感覺是動力還算不錯，可能因為車身重量原因，剛起步略顯沉穩，起步後後勁比較足，經常在紅綠燈處領跑，甚至甩開旁邊的車輛。(或許是自己油門踩得重的原因。)上過幾次高速，提速還是快，車速上了110還是很有力。車子還在磨合期期間，目前最高跑過120,發動機轉速沒有超過2500轉，應該是得益於渦輪增壓介入和8擋。
[性價比]
標緻的車還是很厚道的，配置比較豐富，作為標緻忠誠客戶，在4S店周年慶時訂車，算是拿到本地最大幅度的優惠吧，再加上標緻金融對忠誠客戶的獨特低息貸款，算下來性價比還是挺不錯的。
[為什麼選擇這款車]
在親戚(2011款408車主)的推薦下，2014年，我成了2013款408的車主。6年來，408陪我們一家人走了9萬多公里，撫仙湖、滇池、黃果樹大瀑布、千戶苗寨、烏蒙大草原、四面山、閬中古城、劍……不管是城市還是鄉村，無論是山區還是平原，不管是高速還是小道，不管是白天還是黑夜，408一直任勞任怨，一路暢達，盡心盡力，特別是在高速上，很穩重，給人以信心，乘坐感總體也還算屬實，空間比較大，後備箱也大，很少小毛病，給我們一家人留下很好的印象。2019年，隨著二孩的到來，6口之家，換車是必然了，必須得上7座車。
以前，我的408都是在4S店保養，在保養的時候，總會去看看展廳里的車，時常去看5008展車，感覺挺好的。一直到考慮要換車的時候，時不時給媳婦兒灌輸5008，以至於當我們決定換車的時候，基本上沒有懸念的就定了5008，只是走過場般的陪著媳婦兒去看了看起亞KX7、科迪亞克、奇駿等多款7座車型。如今，5008剛好提車1個月，高速、一級路、城市道路、鄉村小道等各種路況都走過了，總體感覺還不錯，特別是在鋪裝路面上跑起來很有質感，米其林的輪胎靜音效果、舒適度都不錯，過減速帶、坑窪路面的時候，會有一些感覺。