外部收入占比超過40%，24小時達覆蓋全國88%鄉鎮……1月11日，京東物流集團CEO王振輝在公司年會上回顧物流2019年成績單，多項里程碑式的突破引發關注。
2019年，京東物流基本完成從企業物流向物流企業的轉變。這一年，京東物流實現單季盈利，經過多年布局，京東物流基礎設施建設、服務產品不斷成熟完善，全面開放後，服務收入實現持續性高速增長，同比增速穩定保持在90%以上，尤其是在今年618、11.11大促期間，非京東平台物流服務收入分別同比實現120%、150%的增長。截至2019年底，服務企業客戶數量超過20萬家，外單收入占比超過40%。
2019年，京東物流大力推動全國物流時效升級，在夯實「城市群半日達」核心優勢基礎上，發起「千縣萬鎮24小時達」時效提升計劃，聚焦最先一公里物流上行和最後一公里配送下沉，推動全國範圍內物流時效升級。截至目前，京東物流24小時達已覆蓋全國88%的鄉鎮，核心城市211訂單占比達90%，11.11期間92%的自營訂單實現24小時達，「有速度更有溫度」的高品質物流服務觸達更多人群。
2019年，京東物流繼續加強技術投入，使之成為京東物流一塊主要的突破之一。京東物流落地了全國首個5G智能倉並投用亞洲規模最大的一體化智能物流中心「東莞亞洲一號」，至此，京東物流亞洲一號智能物流園區達到25座，形成亞洲規模最大的智能化倉群，物流基礎設施智能化疊代持續引領行業。
王振輝表示，展望2020年，中國經濟經歷了長達三四十年的高速增長，目前下行壓力比較大，經濟的調整期還將繼續。在外部增長承壓的情況下，向內部要效率，向產業鏈要效率必將成為重中之重。京東物流將持續搭建「供應鏈產業平台」，通過全供應鏈服務和供應鏈技術的優勢能力，助力產業效率提升。同時，面對宏觀經濟複雜多變，京東物流要沉心靜氣、練好基本，把短板補得再紮實一些，把基礎打得再牢靠一些，從容應對各種市場變化和競爭，為持續高質增長積蓄能量。