說起本田思域，大家會怎樣的一句話來形容它呢？我想一定是那句「秒天秒地秒空氣」來描述它。而在近日，東風本田在年終溝通會上透露，2020年將推出至少5款新車。在這5款新車中，除了享域1.5混動版、新一代飛度姐妹版、混動XR-V、中期改款CR-V之外，最受市場關注的當數十代思域兩廂版。
其實在寫這篇稿子時，我就想到了如果我接下來囉嗦本田即將推出新車的前四款（按上文車型排列順序），那麼這篇稿子你會看到第二段就將它關閉了。既然如此，我就在目前信息量很少的情況下，來給大家聊一聊這台有著「秒天秒地秒空氣」氣質的新車——第十代思域。
據相關資料顯示，第十代思域（兩廂版本）的外觀採用了和海外版車型相同的設計風格，主打運動路線，並且還加入了極具性能感的運動套件，個性十足。而如果沒有套件的話，它的前臉風格和三廂版車型是很類似的，不過加裝了套件之後顯得比三廂版車型更兇悍一些。
此外，兩廂版的思域採用了運動化的黑色塗裝的進氣格柵，大燈採用了很凌厲的一字型設計，大燈之間的裝飾條也採用了黑色的塗裝風格。前臉的底部有一個很有性能感的套件，兩側是碩大的空氣導流槽，中間的底部是一個用橘黃色點綴的導流鏟，很有運動效果。
新車的側面整體呈現出前低後高的車身姿態，給人一種俯衝感，也表現出了很有性能感的風格。同時，新車還在側裙和車尾都配有紅色飾條的空氣動力學套件，除此之外，廠家還為它換裝了中置雙出布局的外露式排氣管。
而在輪轂方面，新車的輪轂採用了類似改裝車上常見的大尺寸五幅輪圈，並且採用了黑色的塗裝，卡鉗也變為紅色塗裝，視覺效果非常的運動且戰鬥感十足。
動力與操控，是第十代思域最核心和根本所在。據悉，國產兩廂版思域將繼續搭載1.0T三缸和1.5T四缸發動機。其中本田引以為傲的1.5T渦輪增壓發動機在兼顧駕駛樂趣與環保性能的同時，採用「進排氣雙VTC」、「缸內直噴」和「高響應渦輪增壓」三大技術，真正實現了不同凡響的動力體驗。與歐系渦輪增壓動力輸出普遍偏低不同，本田這款高功率發動機的最大功率為130KW，峰值扭矩分別為220N·m，而搭配超高傳動效率的變速器，第十代思域還可以實現6.7秒迅猛破百的強勁動力輸出，可謂同級 0-100km/h加速最快的車型。
值得一提的是，兩廂版思域還會推出手動版本，這無疑讓真正熱愛操控感的日系車迷以及喜愛JDM改裝風格的人們為之興奮，我相信當他們知道這個消息後，則會急切地想知道什麼時候、以怎樣的價位能圓自己的「TYPE R之夢」。