中國在這幾十年的時間裡，不斷的發展交通道路建設，其中除了地鐵、機場、公路之外，高鐵的建成一直是人們津津樂道的話題。
在以前大家總在想著高鐵什麼時候，才能在老家開通，而現在高鐵的發展給人們帶來了巨大的便利。
雖然中國的高鐵發展較晚，但是依靠這些年的不斷努力，一下子超越德國、日本等強國，成為世界上擁有高鐵路程最多的國家。
不僅如此，現在的中國高鐵早已走出國門，許多國家也希望中國能幫忙建造一些高鐵項目。
好消息！中國33個省通上高鐵，寧夏首次步入「高鐵時代」
其實在建設高鐵這種事情，有著不少限制條件，除了經濟和人口等方面之外，還要一定的技術才行。
經過綜合評估來考慮，寧夏這個地方現在開通了高鐵著實不容易，畢竟在這種較為封閉的環境之下，經濟發展不好也就算了，地理環境也挺差。
截止在2019年12月29號的時候，銀中高鐵的開通倒是讓很多寧夏人樂開了花，畢竟寧夏的交通較差，而高鐵的到來也讓他們能更好的外出。
全長207公里的銀中高鐵，將帶動西北部經濟發展
根據了解，這條銀中高鐵其實是屬於銀蘭高鐵的一部分，它連接了寧夏銀川-甘肅蘭州兩地；銀蘭高鐵又是中國「八縱八橫」中「京蘭通道」的一個至關重要的部分。
可能有人沒看明白，其實總得來說，銀中高鐵的建成不僅標著寧夏走入高鐵時代，還意味著「京蘭通道」又有一段路程完成了，未來建成之後，北京到銀川就需要僅僅6個小時！
這條銀中高鐵時速高達250公里/小時，它連接著銀川和中衛這兩個地方，沿途經過7個站台。
截止現在中國還有一個省沒高鐵，你知道是誰嗎？
自從寧夏通上高鐵之後，西藏的同胞們到是挺羨慕的，畢竟現在只剩下西藏這個地方沒通上高鐵。
要知道當年建設「天路」的時候，就花費了大量的時間和資金，在青藏鐵路上，設計師不斷攻克各種難關，終於在2006年的時候修建完畢。
由於地理環境的問題，才會導致西藏無法通高鐵，但是隨著西部大開發之後，西藏的發展速度遠遠比其他快很多，不僅如此，川藏鐵路也隨之進入人們的視野當中。
這對西藏的發展無疑是個巨大的轉機，對此，你們如何看待西藏還未通高鐵這一情況？ 來源： 極致旅行說
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