1月2日，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工作會議在北京召開。會上宣布，2020年國鐵集團將確保投產高鐵新線2000公里。國鐵集團已在我國14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4175.8億元，在貧困和不通鐵路地區建成154個無軌站。2020年，新線建設將進一步惠及「貧、老、少、邊」地區，響應人民的殷切期盼。
揮別2019，2020新篇章已翻開了扉頁。回首一年來的鐵建工作，「走心」是高鐵的年度關鍵詞。這是在國鐵集團年度總結會議上「曬」出的一張「期末成績單」：
截至2019年底，全國鐵路營業里程達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，國家鐵路完成旅客發送量35.7億人，同比增長7.7%，其中動車組旅客發送量22.9億人，同比增長14.1%。數據背後，是國鐵的心血，是高鐵的潛能，是值得期待的新征程。
高鐵，是新時代軌跡上最「快」的初心踐行者。這位足跡遍布天南海北的行者，為八方人民送去了幸福，深刻地改變了人民的出行方式。漫看往昔歷程，高鐵無愧於「人民的列車」，它不僅在「一帶一路」、「八縱八橫」、「長三角鐵路網」等大工程上發光，還在集中連片貧困區、革命老區、少數民族聚居區、邊疆地區發熱。
中國高鐵，既是中心城市的一抹風景，也是偏遠地區的一道希望橋樑，是國家的「好名片」、人民的「老朋友」。自2017年6月26日開行以來，復興號累計發送旅客5億人——這「5億」中有往來合作的團隊，但更多的是，在外歸鄉的遊子、出門旅遊的「驢友」、「鵲橋相會」的戀人、回家團圓的親人。河南、陝北、雲貴川、蘇北.....乃至環塔克拉瑪干沙漠，高鐵的聚光燈正由「京津冀」、「浙滬蘇」等中心圈照向那些曾不太起眼的地方，照進每一個人的心房。
宏觀上，高鐵加速了新時代前進的腳步，微觀上，高鐵美化了我們每一個人的生活。思念的距離縮短了，幸福的旅途延伸了，曾經「寸鐵不生」之處，如今遍布高鐵的軌跡——2019，不愧初心，2020，高鐵「心」程仍未歇。(莊朴)