（央視財經 《第一時間》）11日下午，廣州市政府通報了廣州地鐵塌陷事故的最新進展，事故當中的三名失聯人員已經全部找到，不過3人均不幸遇難。
記者從事故救援指揮部了解到，從2019年12月1日事故發生後，廣州各部門全力開展搜救。2020年1月6日凌晨，搜尋人員在搜尋區域地下21米搜尋到了羅姓失聯人員遺體。1月10日凌晨，在搜尋區域25米處發現失聯的石姓父子遺體。公安部門均做了身份確認，相關情況也已通知遇難者家屬。
2019年12月1日，在廣州大道北與禺東西路交界處，在建的廣州地鐵11號線沙河站地面出現塌陷，途經該區域的1輛清污車和1部電動單車掉落其中，共有3人失聯。事故發生後，救援指揮部組織20多位來自地質、岩土、水文等方面的專家，聯合制定了救援方案，來應對事故現場複雜的救援環境。
廣州大學教授 廣州市應急搶險專家 林本海：這個場地有兩個複雜性，一個是周邊環境的複雜性，西邊就是高架橋，東邊就是沙河涌和沙河涌沙的人工橋，還有地下管線非常複雜，第二個複雜性就是地質條件非常複雜，泥沙比較厚，地下水比較豐富，搜尋難度非常大。要科學合理不能引起次生災害，也不能對周邊環境造成進一步的惡化。
中國中鐵廣州軌道交通工程指揮部副指揮長 李應戰：基本上每天投入的搜救力量有200人次，累計投入人員大概有1萬人次，累計投入的設備有3700多台次。
事故發生後，廣州市成立了事故調查組介入調查，調查組共計詢問事故相關人員107人次，收集固定各類證據700多份，專家組對地下岩層、水量、水質等環境因素開展10多項專項檢驗和驗證。為深入查清事實依據，調查組目前仍在通過反覆現場勘查、檢測鑑定、調閱資料、人員詢問和專家論證等必要調查手段，進行事故調查。
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