1925年初，末代皇帝溥儀被趕出皇宮，政府成立臨時機構，「辦理清室善後委員會」，接管皇宮，清點文物。10月10日，委員會正式更名故宮博物院，不要門票，任人參觀，那場面，是相當壯觀。

數百年來，皇宮禁地，一朝開放，遊人如織，人們連滾帶爬，連瞅帶摸，都想瞧個新鮮 ，沾點貴氣，故宮首任院長易培基，上任之後帶著工作人員，整理文物，登記造冊，急得滿頭大汗。

為啥這麼急？因為日軍兵臨山海關，兵鋒直指北平，華北告急！南京國民政府，打算把故宮文物遷到洛陽。

這下可炸開了鍋，一場波及全國的辯論賽，開始了。北平發給南京的一封電報，表達了反對方的觀點：

首先，洛陽並非嘉地，伏莽極多，洛陽鏟聽過沒？那邊有很多挖墳的土匪，文物過去不是羊入虎口嘛？

再者說往洛陽遷，既無適當庫藏，亦無堪負責之人，洛陽離北平那麼近，北平真擋不住了，洛陽有啥用？

還有啊，土地人民，瞬將不保，亡國滅種，既在目前，不保人而保物，捨本逐末，是何居心？還有啊，故宮文物這麼重要，日軍豈能不知？全世界眾目睽睽，想必他們也不敢強搶！

魯迅、胡適等文化界名人，也反對南遷，理由是仗還沒打，文物就要跑，這豈不是意味著放棄北平，消極抗戰？

面對眾多指責，南京方面回應道，北平各團體反對南遷，厚顏無恥!你們是把文物當成了北平的，而這些文物是屬於所有國民的。現在戰略調度，放棄北平，等將來打倒日本，再把文物遷回！有什麼不對！

難道要把文物安危，寄託於敵人的良心嗎？圓明園的廢墟，還在你北平城裡杵著呢！吵吵嚷嚷中，還是決定文物南遷，只不過不去洛陽改去上海。

就這樣，一場世界文明史上，時間最長、規模最大的國寶曆險記，拉開了帷幕。

故宮人精挑細選了24萬件文物 ，這裡邊，有易碎的瓷器，易潮的書畫，笨重的青銅器，精密的鐘表。工作人員效仿古人的智慧，總結出了四字真言：穩、准、隔、緊。用稻草、棉花、木箱裡三層外三層包裹好，緊緊綁住，互相隔開，這是穩、隔、緊。

還有一個就是准，國寶拆箱、校驗、檢查、晾曬，必須政府、軍方和護寶人三方同時在場，幾十萬件文物都有詳細的出組單。開箱時一人操作，一人監督，每個小配件，責任都精確到人，保證萬無一失。最後一共裝了，19816箱72包15件又13扎文物。

1933年2月到5月，先後5批文物轉運上海，這三個多月，牽動了無數國人的心。本以為，這文物一旦起運，天災人禍一定接踵而來。很多人嚎啕大哭，認為國寶一定會流落四方，中國文脈會就此斷絕。

可萬萬沒想到，這一路上不管是護寶人，還是沿路的軍民，萬眾一心，眾志成城自發保護國寶的安危。運送國寶的鐵皮火車，車頂架起機槍，武裝馬隊隨車疾馳。

每到一站，地方官派人交差，重要關口車內熄燈而行。中間雖然諸多波折，有土匪有戰場，可最終所有文物都安全抵達了上海，堪稱奇蹟。

不久之後，專門在南京給國寶修建的朝天宮落成，國寶又分批送到了南京。正當所有人長出了一口氣，以為可以歇一下的時候，第二次淞滬會戰爆發了，中日血戰上海，南京岌岌可危。

國民政府再次下令，國寶分上中下三路運往重慶，就在最後一批文物被運走的10天以後，南京淪陷了。

如果說之前的文物運送是奇蹟，那這次就是神跡。文物由東向西，運往後方，迎面走來的，是自西向東，奔赴前線的各省軍隊。夕陽下，軍人和國寶錯身而過，一個向後，一個向前。

下路國寶最少，只有幾十箱，從南京上船沿長江而上，經漢口-長沙-安順-最後存在重慶巴縣；中路9361箱，從南京出發，經漢口-宜昌-重慶-宜賓轉到樂山安谷存放；上路7287箱，從南京出發，經徐州-鄭州-西安-寶雞-漢中-成都到達峨眉。

這麼聽起來，好像也沒什麼啊？可實際上，這其中每個城市的故事，都能拍個電影。比如1938年2月，北路車隊從寶雞出發，護送文物到漢中，他們要翻過冬天的秦嶺；車隊進山以後，雪越下越大，根本看不見路，司機們被困山中，吃的喝的全沒有，後方的司機沒人敢上山送糧，在萬般懇求之下，終於有個小伙子站了出來。

小伙子瞪大眼睛，開著車牌號為1407的軍用卡車，緩緩前行，旁邊就是懸崖，汗水浸透了棉衣。終於，糧食被送上了山，這次危機平安度過。

剛到漢中，日軍的飛機緊隨其後，轟炸了機場，文物需要馬上繼續轉移。在川陝公路上，一輛卡車過橋時側翻，所幸它裝載的是不怕摔的書籍，更所幸，它路過的橋下沒有水，又一次，國寶有靈。

車隊進了成都，沒來得及鬆口氣，611成都被空襲，國寶繼續轉移到峨眉。剛安穩一段時間，峨眉縣中心突發大火，火勢滔天，關鍵時刻，城中百姓拆毀自家房屋，在存放國寶的大佛寺前，拆出了一條隔離帶，最終峨眉縣被燒個精光，只有文物所在的大佛寺得以倖免，國寶，有靈！

以上說的，還只是北路遇到的一小部分問題，在中路，宜賓到樂山要走500里水路，9月中旬是枯水期，而5到8月三個月期間文物僅僅運輸了三分之一，進度大大落後於計劃。

工作人員朱學侃心急如焚，檢查時失足掉進船艙不治身亡！故宮人搬出軍法，這才讓船運公司加快速度，在最後一批國寶運出兩天後，枯水期到來，國寶又快了一步。

從樂山到安谷縣，水流湍急，需用縴夫拉船，拉文物時，縴繩斷裂，木船順著狂泄的大渡河飛流而下，馬上就要船毀人亡，船上的艄公冒險一搏，竟然奇蹟般把船斜擱在一處沙灘上。

事後人們才知道，那處水灣有個名字，叫觀音灘。樂山有個民謠，觀音灘、觀音灘，十船過來九船翻。而這次，滿載國寶的船隻又一次幸免於難！

在黔江和龍潭之間，有一處叫高坎子的地方，有輛運輸車出了事故，左撞右撞，司機、助手、隨車憲兵全都跳下卡車，而那卡車上裝的是，號稱中華第一古物，重達1噸的秦代石鼓。卡車翻滾著掉進懸崖，而圓形的石鼓竟然在車上掉下來停在了懸崖邊完好無塤！

類似的情景，還有很多：大雪封山、火海滔天、船隻翻覆、汽車遇難······土匪、日寇、貪官、老鼠、白蟻、陰天 一次次劫難，一關又一關，國寶卻每次都能化險為夷、保持平安。

所以守寶人說，國寶有靈，摔不碎、燒不到、砸不爛、搶不走，是祖先在保佑著這個國家。

就在這樣艱苦卓絕的歲月里，故宮的守寶人、軍隊、沿路的軍民、當地的百姓，互相信任，金誠合作，前後歷時17年，幾十萬件文物竟然一件未損、一件未丟！

這中間，甚至還把國寶拉到英國和蘇聯展覽一圈，展示了我們的傳統文化增加了中國的國際話語權。

1945年，抗戰勝利，文物從四川運回南京，最後一小部分去了台灣，大部分回到了北平，實現了當初的諾言。

最後，我想說說自己的感悟：到底什麼是國寶？

海水的漲落

群星的明滅

四季的輪轉

空中秋雲的萬千姿態

凡此這些都是大自然的呼吸

它們有著各自獨特的節奏和韻律

為世間生命的輪轉變化提供著鼓點和樂音

這些音符凝結在山川河流

日月星辰里

倒映在人類的眼眸中交互輝映出人類獨有的文明

中國人

把自然寫成詩歌

把日月比作親情

用水墨書寫文字

用文物體現家國

國寶

其實就是古人心中的世界

透過它

我們得以穿越時間

去體味古人當時的心境

李白的狂放

蘇軾的洒脫

屈原的瑰麗

曹操的氣魄

即使再過千年

還是能讓我們哭讓我們笑

讓我們感覺到擁有這些底蘊的中國人

真的有資格驕傲！