近日，杭州地鐵5號線二期工程傳來喜訊！浙江省發展和改革委員會官網顯示，關於杭州市城市軌道交通5號線二期工程（老餘杭—綠汀路（不含））可行性研究報告獲批。這標誌著，距離地鐵5號線二期開通又進了一步。
地鐵5號線貫穿杭城東西，是城市的核心「中軸線」。其一期首通段全長約17.76公里，西起良睦路站，東至善賢站，共設12個車站，已於 2019年6月24日正式投入運營。
此次獲批的可研報告中指出，地鐵5號線二期工程起自老餘杭站，終於綠汀路站（不含），線路全長4.95公里，全地下敷設方式，設站2座，分別為老餘杭站、金星站。利用既有5號線一期工程五常車輛基地（不新建）、姑娘橋停車場（不新建）和五常主變電所（不新建）；共享七堡控制中心（不新建）。
此外，報告顯示，工程項目建設工期為30個月，項目總投資估算30.38億元，總用地規模17.2803公頃。
未來，地鐵5號線二期通車後，車輛將採用B2型加寬車，初、近、遠期均為6輛編組，設計最高運行速度80公里/小時。
此外，之前杭州地鐵官網曾公示過《杭州地鐵5號線二期工程調整環境影響評價信息公示》，其中提到：「在起點站老餘杭站預留繼續向西延伸條件」。這也就意味著，此次獲批的老餘杭站並非5號線的終點，未來還將繼續西延。至於具體延伸路線如何？有望在地鐵四期規劃中見分曉。
地鐵9號線也有新消息！
地鐵9號線一期工程昌達路車輛段項目方案設計出爐
項目位於杭州市餘杭區，四面臨城市道路，交通便捷。
地塊位於既有寧橋大道以北，興元路以南，規劃荷禹路以西，規劃順義路以東，康信路上跨南側咽喉區。
建設用地面積355893㎡，約533.84畝，建築密度≤30%， 綠化率為8%。
此次公示範圍為昌達路車輛段地鐵項目內容，包括蓋區的15m、9m蓋板下建築和蓋外廠前區的辦公區用房、生產輔助用房等一些單體建築。
在2019年2月，地鐵9號線昌達路車輛段上蓋綜合物業項目已經進行了選址論證，本次公示的就是住宅部分的車輛段部。
根據當時的規劃，除車輛段蓋區外，包括車輛段上蓋及蓋外區域，共設置了公園、交通、服務、住宅、商務商業等20個功能地塊。