最保值的八款轎車/SUV

中國汽車消費網 發佈 2020-01-12T05:56:17+00:00

但一年結束,我們還是希望給大家來個總結性的保值率盤點,方便準備賣車的老車主或還未買車的准車主們作參考。

  很多車主在買車的時候已經不太關注保值率這件事情了,因為無論是家用剛需還是消費升級,汽車的設計、品質、安全、配置以及品牌越來越受重視,或者說買車用車的體驗感逐漸取代了車輛貶值與否在用戶心裡的地位。

  所以,我們也很久沒跟大家來聊這件事。但一年結束,我們還是希望給大家來個總結性的保值率盤點,方便準備賣車的老車主或還未買車的准車主們作參考。

  ●最保值小型車

  本田飛度

  因為國五國六過渡,市場上的國五飛度漸少,而國六飛度又沒跟上,導致飛度的終端銷量下滑的比較明顯。但不可否認,這麼多年過去了,飛度依舊是最保值的小型車。新一代飛度已於2019年10月開幕的東京車展全球首發,日本本土有基礎版/家庭版/跨界版/時尚版/豪華版共五款不同車型可選,而國內市場將酌情選擇幾款引入,部分細節會結合中國年輕消費者的偏好和喜好,進行一定程度的本土化改造。

  國內小型車現在處於比較尷尬的位置,新車少,老車多,因此這個小型車保值率榜單的參考性也比較低。在飛度身後的是長安CX20、雨燕、瑞納和MINI,都是勝在銷量基數小,看似比較保值,其實用戶需求不大。

  ●最保值緊湊型車

  本田思域

  第十代思域在16年正式上市,打年輕運動的牌,主打的1.5T發動機擁有著7秒左右破百的實力,上市之初到日後的幾年之內,加價熱銷成為其常態。時不時還會搞出一點「緋聞」出來,卻絲毫沒有影響其銷量。縱然後來者不斷,但它的市場熱度一直居高不下,加上它好看的外形,無疑讓其在二手車市場也很搶手。

  沒想到傑德的保值率還能如此高,不過它是個已經要停產的車型,秉承「物以稀為貴」的道理,它的高保值率能維持一段時間,以後應該就漸漸沒落了。在暢銷緊湊家轎中,冠軍朗逸的保值率並未一騎絕塵,日系卡羅拉、凌派都全面優於它。

  ●最保值中型車

  豐田凱美瑞

  自2017年底上市至今,第八代凱美瑞一直是20萬價位最熱銷車的車款之一,特別是2.5L自吸和2.5L雙擎混動版,融入了雙噴、雙循環、橫置8AT以及豐田全新THS油電混動系統等多種「黑科技」,再加上更年輕化的設計,廣受年輕人追捧。

  在國內中級車市場,凱美瑞與雅閣的銷量膠著不下,讓不少用戶難以抉擇。在保值率方面,同樣如此,1年車齡凱美瑞的保值率是超越了雅閣的,但2年、3年、4年、5年車齡的凱美瑞保值率是低於雅閣的,而夠買1年即賣車的車主少見,因此,從長遠看,雅閣的保值率更勝一籌。

  ●最保值中大型車

  雷克薩斯ES

  在國內,30萬左右的豪華轎車是最容易選擇的,寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級都是這個價位區間裡面的佼佼者,大多數人也都會選擇它們其中之一。不過雷克薩斯ES的出現,打破了這一局面。雖說動力一般,但節油、舒適與靜音方面都做得很棒,特別是舒適,絕對可以說是30萬左右轎車裡最好的,沒有之一。

  在中大型車保值率TOP5中,Model S位列第三,可見特斯拉在國內用戶的心中地位超然。在新能源車的保值率榜單中,比較突出的還是進口豪車,比如Model 3、保時捷Cayenne混動、Cayenne插電混動、奔馳C級 C350eL等,這是技術為主導的市場,國產車還需要加把勁。

  ●最保值小型SUV

  吉姆尼

  和飛度一樣,吉姆尼也一直占據著小型SUV保值率榜單的榜首,但與飛度不同的是,它有些勝之不武,畢竟用戶需求低。

  考慮購買小型SUV,可以看看本田XR-V、繽智、長安CS35等,都是熱銷常客,排行第三的哈弗H1也是因基數小占據了優勢,考慮它還不如考慮哈弗H2。

  ●最保值緊湊級SUV

  奔馳GLA(進口)

  最保值的緊湊級SUV竟然是進口版的奔馳GLA。也對,很多人資金不足買不了一手GLA,花不到17萬的價格買個五年的二手進口GLA也是一樣開。

  其次保值率最高的緊湊級SUV是本田CR-V,5年的折損不到3萬,緊隨其後的是同為日系的馬自達CX-5和RAV4榮放。這裡有個有意思的事情,馬自達CX-5第四年的二手價是11.96萬,而第5年的二手成交價竟然是12.34萬,竟然漲價了……

  ●最保值中型SUV

  漢蘭達

  中型SUV中,不老常青樹漢蘭達自然名列前茅,其第一年和第二年的折損只有7000塊,第三年的折損也不算多。

  保值的中型SUV多為進口豪車,比如保時捷Macan、寶馬X4、寶馬X3、牧馬人等,而在國內暢銷的一些合資中型車、國產中型SUV的排名都不太靠前。成績不錯的馭勝S350,偏偏不是大眾都喜歡的。

  ●最保值中大型SUV

  普拉多(進口)

  中大型SUV中,保值率最高的是進口版普拉多,國產普拉多則排行第四。國產普拉多1年、4年、5年的成交價都比進口版更高,車主自然喜歡價格更親民的,而且還是純進口,多有面。

  日系品牌雷克薩斯的兩款車型RX和GX的保值率都進入了前五,不過GX的價格貴了三十多萬,價格更低的RX保值率更高。

  不知道大家發現沒有,這幾大類排行前五的車型中很少自主品牌的產品,也難怪都2020年了,還是有很多人覺得自主車不行,比較連市場的導向性都如此明顯。後續我們會再跟大家聊聊新能源車的保值率排行,自主品牌的上榜率更高些。

關鍵字: