30微克/立方米，廣州市PM2.5年均濃度實現連續三年穩定達標，「廣州藍」這張城市名片更加靚麗！8日，市生態環境局公布了2019年全市空氣環境質量的「成績單」，其中PM2.5年均濃度為30微克/立方米，是自2013年國家正式對PM2.5進行考核以來的最好水平，也是目前全國9個中心城市中最優。
藍天和陽光下的東塔和西塔。廣州日報全媒體記者蘇俊傑 攝
「廣州藍」越來越多：
PM2.5從2013年的53微克/立方米降到去年的30微克/立方米
監測顯示，2019年廣州市PM2.5、PM10、二氧化氮、二氧化硫、臭氧和一氧化碳年均濃度分別為30、53、45、7、178微克/立方米和1.2毫克/立方米。其中，PM2.5連續三年穩定達標，PM10、二氧化硫、一氧化碳達標，遠低於國家標準。2019年，廣州市優良天數為293天，占比80.3%，其中優天數為93天，二級良天數為200天；連續兩年消除重度污染及嚴重污染。2019年，廣州市PM2.5僅超標3天，較2018年減少16天，較2013年減少76天。
據了解，國家對PM2.5正式進行考核是從2013年開始，設定的達標線二級標準即35微克/立方米，廣州當年的PM2.5年均濃度達到53微克/立方米。當時不少業內專家認為，像廣州這樣的超大型城市，PM2.5濃度每年要下降一兩個微克都非常困難，十幾個微克至少需要十年才能「攻克」。
但在市委市政府的堅強領導和全市人民的共同努力下，廣州堅決打贏藍天保衛戰，2017年PM2.5年均濃度為35微克/立方米，首次達到國家二級標準；2018年在整體氣象條件不利的情況下，廣州的PM2.5年均濃度持續達標，同樣為35微克/立方米。2019年的整體氣象條件仍然較為不利，但廣州的PM2.5濃度仍然比2018年下降5微克之多。
道路洒水降塵
「廣州藍」怎麼來的？
嚴查柴油車排放、工地揚塵 整治散亂污、燃煤鍋爐
在空氣品質持續改善的背後，廣州都做了哪些努力？2019年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的關鍵一年。在市委市政府的堅強領導下，廣州以PM2.5治理為重點，堅持問題和目標導向，持續聚焦移動源、揚塵源、生產生活源等重點污染來源，綜合施策、科學施治、精準治理，持續深化秋冬季大氣污染防治攻堅。
組織保障堅強有力。印發實施《廣州市藍天保衛戰2019年作戰方案》，以PM2.5治理為重點，兼顧一次污染物減排和二次污染物防治，部署大氣污染防治重點工作。市委組織11個督導組深入基層開展大氣污染防治等「四治」工作綜合督導，市領導定期召開治氣工作調度會，形成齊抓共管合力。
夯實燃煤鍋爐整治成效。經過大力整治，廣州市燃煤鍋爐由「十二五」初的約1400台下降至僅剩30台在用燃煤鍋爐或發電機組、135台生物質鍋爐，生物質鍋爐全部安裝在線監控監測設施。規模以上工業煤炭消費總量逐年遞減，從2013年的1850萬噸下降至2019年11月的1167萬噸，二氧化硫年均濃度由2004年的77微克/立方米下降至2013年的20微克/立方米，2019年進一步下降至7微克/立方米。
工作人員監測企業鍋爐煙氣。
推進移動源污染控制。「十二五」以來淘汰黃標車21.6萬輛。2018年底實現公交電動化，累計推廣應用純電動公交車11394台，成為國內唯一榮獲國際C40城市綠色技術獎的城市。2019年全力推進計程車純電動化，純電動計程車達7596輛；關停市中心3個客運站，降低重點區域機動車污染物排放。加強柴油車監控抽測，4個機動車遙感監測點位投入運行，已遙感監測32.8萬輛；道路和車輛停放地抽檢機動車數量同比增多15.1%。加強船舶燃油硫含量抽檢，每年抽檢1000艘次以上。開展非道路移動機械專項執法檢查，2019年檢查各類建設工程1600餘個，發現並查處15台冒黑煙非道路移動機械。
加強揚塵綜合治理。廣州市強化執法檢查，加大通報處罰力度，住房城鄉建設等行業主管部門每天檢查約100個工地，督促落實揚塵污染防治「六個100%要求」。利用無人機開展工地文明施工管理情況巡查，研發揚塵監管APP，建立健全部門聯動揚塵控制機制，2019年鎮街環保監督員利用APP巡查建設工程5萬餘次，發現問題立即交辦，督促整改落實。全市5000餘台環衛作業車輛每天對道路進行機械化清掃、高壓沖洗，城市公路及主幹道機掃作業率達到100%。
深化揮發性有機物整治。2018年以來，從原輔材料使用、無組織排放收集到末端治理，完成401家重點企業「一企一方案」綜合整治。2019年按照關停搬遷一批、停止噴塗作業一批、深度治理一批的思路，分類整治完成1240家機動車維修企業；委託第三方開展走航監測，走航區域涉及11個行政區，約100個工業園區和重點區域，建立診斷、管控、執法、評估的業務化工作模式，探索建立污染源地圖，推動實現精準治污、科學治污、依法治污。
此外，廣州市大力整治「散亂污」場所，2019年1~11月完成「散亂污」場所清理整治約3.8萬個。
工地安裝的揚塵在線監測系統。
「廣州藍」更藍有何挑戰？
二氧化氮、臭氧成影響空氣品質主要因素
值得關注的是，儘管PM2.5濃度近年來持續下降，但2019年二氧化氮、臭氧未達標，成為影響廣州市環境空氣品質的主要因素。市生態環境局有關負責人表示，廣州對空氣污染的科學化、精準化控制仍然任重道遠，空氣品質的持續改善仍然面臨挑戰。
首先，尚未建立起揚塵污染精細化管控的有效機制，全市各類施工工地3000多個，大部分線性工程、拆遷工程「六個100%」落實不到位，揚塵污染控制措施粗放，其中水務和交通運輸工程揚塵防治措施不到位的占比較高。其次，移動源的氮氧化物排放量居高不下，廣州市機動車保有量大，中小客車增量指標有所增加，外地車本地化使用問題突出且污染占比高，交通擁堵造成機動車排放污染物增多，計程車電動化進程有待提高，老舊車淘汰力度不夠。
該負責人表示，2020年是污染防治攻堅戰的收官之年，廣州將重點做好五大方面工作：一是開展PM2.5和臭氧協同控制。完善污染來源解析和應急減排清單，實現治理精細化、責任清單化。二是深化移動源污染控制。推進巡遊計程車、物流配送車電動化，加快客貨站場搬遷，鼓勵老舊車提前淘汰，持續開展柴油貨車、船舶、施工機械等污染防治。三是實現煤炭消費負增長。減少電煤用量；夯實燃煤鍋爐整治成效，督促65蒸噸/小時以上燃煤鍋爐切實達到「超潔凈排放」水平；完善工業窯爐管控。四是實施揚塵污染精細化管控。督促各類施工工地嚴格落實「六個100%」要求，強化洒水保潔，督促渣土車輛全封閉運輸。五是深度治理揮發性有機物，按照分類整治原則，強化重點行業重點企業揮發性有機物污染治理。
文、圖/廣州日報全媒體記者杜娟 通訊員穗環宣（署名除外）