電動車鋰電池起火爆炸的新聞越來越多。特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等知名新能源汽車品牌，都有不安全使用的實例新聞，更別說小型兩輪三輪電動車了。到底是什麼原因會導致鋰電池組的起火爆炸呢？使用時該注意些什麼呢？今天來分享這個。

1、外界因素破壞

外力的擠壓，或者針刺，導致鋰電池內部處理受到破壞，正極負極材料直接接觸短路，從而引起起火爆炸。

高溫烘烤，鋰電池在高溫時，內部材料受到破壞。120℃以上，電芯內部隔膜容易收縮破裂，導致電芯正極負極材料直接接觸，引發內部短路後爆炸起火。

2、鋰電池組PACK工藝問題

PACK內部工藝存在安全隱患。各串電壓採集線或者導線布局不合理，交叉擠壓，在震動時，出現擠壓破皮，引起導線短路，導致起火爆炸。結構設計，PACK工藝設計，如果存在問題，都是起火爆炸的隱患。

3、鋰電池電芯自身原因

電芯在製造過程中存在安全隱患問題，如灰塵雜物混入，在充放電工作時引發內部短路。或者，正極鋁箔負極銅箔上材料脫落，導致內部短路，引發短路起火爆炸。

再如，電芯安全防爆閥CID異常，在電芯被過充，高溫，過流等異常現象時，CID未起作用，導致電芯繼續升溫，引發起火爆炸。

4、鋰電池組BMS故障

鋰電池組的BMS，可以說是鋰電池組的安全核心，有著過充、過放、過流、短路等保護功能，以保障鋰電池組在異常時的安全穩定性。如果BMS出現故障，鋰電池組的安全性將無從談起。

就拿過充保護功能來說吧，假如BMS的過充保護功能故障，在電芯被過充時，不能及時被切斷，繼續充電，鋰電池就會被過充，導致負極鋰枝晶，刺穿隔膜，接觸到正極，引發起火爆炸。

5、充電器原因

充電器原因，主要是充電器故障或者使用錯誤。充電器的輸出電壓過高，導致鋰電池的保護線路異常，損壞了BMS，導致鋰電池組的BMS過充保護功能失效，鋰電芯被過充，引發鋰電池組起火爆炸。

如，36V電池組充電器電壓一般為42V，假如使用了72V電池組充電器（輸出電壓84V）給36V鋰電池組充電，鋰電池組的BMS就會有被損壞的風險，充電時，鋰電池組相當於在沒有BMS過充保護的情況下進行充電，這是相當危險的。

目前大多數的電動車起火爆炸原因中，充電器的原因算是最多的了。

電動車用戶需要注意：

使用正規渠道的鋰電池組；在正規渠道購買鋰電池電動車；不能隨意拆解或者拼接鋰電池組。不要亂用充電器，必須使用專用充電器給對應的鋰電池組充電。

鋰電池組製造者需要注意：

不可偷工減料，使用安全可靠的鋰電芯，使用安全可靠的BMS，控制好來料質量檢驗，研發設計評審不能少，工藝評審不能少，生產安全管控不能少！

希望鋰電池電動車越來越成熟穩定，給人們的生活帶來更多的便利與精彩！