2021年，印度的載人航天計劃就將發射火箭了。雖然在我們看來，印度這個時候進行載人航天計劃有些突然，但印度從來就不缺乏帶給世界的「驚喜」。
據印度負責航天計劃的空間研究委員會負責人拉薩瓦迪武·西表示，印度代號「加甘揚」的載人航天計劃即將實現，2021年印度就將用自己的火箭和載人飛船送上太空，首次航天計劃將送一名印度太空人上天，目前該太空人的人選還未確定。一個四人小組即將前往俄羅斯航天中心進行宇航訓練，視訓練的成績決定最終上天的人選，被選中的太空人將搭乘印度GSLV Mk-III火箭，前往地球軌道並在那裡停留7天的時間。
不過，這對於印度太空人們來說可能是一個艱難的抉擇。因為以印度目前的水平，第一次載人航天或許將出現很大問題。
對於印度目前的航天水平來說，其實並不算弱。2019年，印度已經完成了發射300顆衛星上天的任務，這在世界範圍內都是屈指可數的。然而，迄今為止印度沒有做過一次載人航天的相關實驗。貿然進行載人航天恐怕不會很樂觀。
有三點是外界比較擔心的。
首先是印度的火箭。據悉，本次執行載人航天任務的火箭為印度研發的GSLV Mk-III火箭，這種火箭雖然使用了液氫液氧發動機等先進技術，但其有效載荷能力卻只有10噸，它對標的是中國長征五號火箭，而長征五號火箭的有效載荷足有25噸，更別說美國和俄羅斯的同款產品了。造成印度GSLV Mk-III火箭載荷如此之低的原因，可能是它外殼使用的材料問題。它竟然是用不鏽鋼材料製作的。
在世界範圍內，重型火箭的外殼材料一般會使用鋁鋰合金或鋁鎂合金，堅固且重量較輕。印度由於在材料工程上發展不足，所以只能用不鏽鋼來製造火箭，GSLV Mk-III火箭的總重量竟然達到了640噸，運載係數只有1.15%，是世界同類火箭中表現最差的。
第二點是印度載人航天的經驗問題。
印度迄今為止沒有進行過載人航天訓練，19年發射的月船二號在最後的著陸關頭髮生了意外，這表示印度的太空飛行器著陸技術並不到家。印度太空人就算能夠成功進入地球軌道，能不能安全返回還要打一個很大的問號。
第三點是印度太空人的訓練問題。
按照國際慣例，培養一名太空人所需要的時間為4年，而這次印度為了加快載人航天的計劃，滿打滿算只能讓太空人進行不到兩年的訓練。印度航天計劃不只是載人航天，甚至連空間站都在計劃當中，而印度空間站的建設時間竟然是2030年，距離現在也就不到10年了。
中國空間站即將投入使用，印度怎麼能不心急呢？
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