2020年1月13日，魯南高鐵菏蘭段首榀箱梁在菏澤南制梁場成功澆築，拉開了魯南高鐵菏蘭段箱梁預製的序幕。
據悉，首榀箱梁長32.6米，重820多噸，灌注混凝土316立方米。「該箱梁灌注耗時5個小時，為了克服冬季施工對梁體質量的影響，採用2座4T的鍋爐進行供汽，對砂石等原材料進行供暖加熱，對混凝土用水蒸汽加熱，確保混凝土出成品溫度在10℃以上；混凝土澆筑後，在箱梁養護過程中，利用自動測溫系統監測梁體溫度，根據實測溫度調整蒸汽量，以調節環境溫度，平衡箱梁內外溫差，防止混凝土表面裂紋產生。」梁場總工程師張聰介紹說。
隸屬中鐵十局四公司的菏澤南制梁場占地面積260畝，主要承擔魯南高鐵菏蘭段670榀箱梁預製任務。
據介紹，魯南高鐵東起青連鐵路日照西站，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤、蘭考，在蘭考南站接軌鄭徐客專，全長494公里，設計時速350公里，是國家「八縱八橫」高速鐵路網的重要連接通道。也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，對於促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。
菏澤至蘭考段自菏澤東站引出，向西經菏澤市牡丹區、開發區、定陶區、曹縣、東明縣、開封市蘭考縣、商丘市民權縣，止於鄭徐客專蘭考南站，正線全長約85公里，全段設特大橋2座，項目總投資110億元，設計時速350公里，全線共設菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站。記者 龐承彪 攝