加長版復興號列車上線
楚天都市報1月13日（記者潘錫珩 通訊員周凱 盧殿濤 王衛東）今日下午1時45分，武鐵武昌南機務段動車組司機鄧濤駕駛著C9205次列車緩緩從漢口火車站開出，該趟列車使用的車體為加長版「復興號」動車，標誌著武鐵配屬加長版「復興號」動車首次正式上線運行。原來，1月13日至14日，為應對春運客流，漢十高鐵加開C9205/10次列車，使用的車體均為武鐵配屬的加長版「復興號」動車。
武鐵在今年1月陸續配屬了3組加長版「復興號」動車助力2020年春運。所謂加長版「復興號」動車即為16節編組的「復興號」動車，採用8動8拖配置，總長度為414.15米，總定員達1193人。和現在兩列8節編組「復興號」動車重聯運行相比，增加了41個座位，且中間的第8、9節車廂間是連通的，方便旅客在全列車內通行。目前，3組加長版「復興號」動車已全部到漢。
漢口火車站開出首列加長版復興號列車
武漢局配屬的3組加長版「復興號」動車全部為中車青島四方機車車輛有限公司生產的新造列車，塗裝為銀色底色搭配側窗前方及下方紅色線條，被親切地稱呼為「紅神龍」，最高運行速度可達350公里每小時。截止目前，武漢局共計配屬了33組「復興號」動車，其中30組為8節編組，3組為16節編組。
列車司機
為確保「復興號」動車安全運行，武鐵安排政治素質高、服從意識強、業務技能優的高鐵司機擔當「復興號」動車的牽引值乘任務，且趟趟都安排有管理經驗豐富的指導司機、技術員添乘，確保「復興號」動車為春運旅客營造溫馨、舒適的出行環境。