農曆新年來臨之際，2020年的首個國際車展與1月10日在海口開幕。海南省作為全國首個即將禁售燃油車的省份，新能源汽車成為了海南省發展的重中之重，所以海口新能源車展幾乎覆蓋了所有擁有新能源產品的車企。那麼此次海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會有哪些看點呢？
長安歐尚X7EV
長安歐尚X7EV延續了燃油版車型的設計，在外觀上進行了升級，新車延續了燃油版車型穩重大氣的設計風格，在一些細節上進行改動，前臉同樣採用了六邊形的進氣格柵，不同的是長安歐尚X7EV採用封閉式的設計，和燃油版作出明顯的區分。車燈採用矩陣式組合燈和LED日間行車燈。新車在側面和尾部較燃油版車型幾乎沒有區別，唯一不同的是右側的「X7 EV」藍白標識表明了自己新能源車型的身份。
長安歐尚X7EV的內飾採用了環抱式設計，中控台大面積採用軟包拼色進行搭配，還加入銀色飾條進行點綴，層次分明，造型簡潔流暢。在配置方面，新車搭載了開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統，配備全方位超高清「千里眼」遠程視頻系統。此外，集成行業領先的APA5.0一鍵全自動泊車系統、同級獨有人臉識別系統等功能為一體，也算的上市這台新車的黑科技。
動力方面，長安歐尚X7EV搭載了一台型號為TZ220XS-EP15031的動力電機，最大功率為150kW，擁有運動、經濟、舒適和自定義幾種駕駛模式。長安歐尚X7EV在滿電的情況下，續航里程可達到405KM。可以滿足城市代步和一般長途出行需求。此外，新車30分鐘即可實現30%-80%的充電，充電效率很高。
長安歐尚X7EV的亮相僅比燃油版車型晚一個多月，可見，在產品規劃階段，長安歐尚X7並沒有像很多自主品牌電動車一樣採用油改電的策略，這樣也使得產品的可靠性更加出色。
長安奔奔E-Star
奔奔EV作為入門電動車一直都是長安新能源汽車的走量產品，中期改款的奔奔E-Star於此次車展完成低調的首次亮相。奔奔E-Star前臉採用大尺寸封閉格柵，兩側頭燈組內部採用燻黑處理，配以LED光源組和LED日間行車燈，前臉擁有較強的視覺衝擊力。此外，奔奔E-Star還採用黑色的車頂設計，後備箱把手上隱藏的倒車影像的攝像頭車頗具亮點。
新車內飾設計非常具有視覺衝擊力，雙10.25英寸聯屏科技感十足，綠色裝飾條遍布中控台和門板等處，非常具有活力。奔奔E-Star擁有這個級別車型中不可多得的誠意配置，僅這一點對年輕消費者就有著非常大的吸引力。
長安奔奔E-Star在動力方面和老款車型保持一致，採用了一台最大功率為55kW的電機，搭載的三元鋰電池301KM的NEDC續航里程也是該級別車型的主流水平，作為一台代步車，充滿電一星期的日常通勤應該是不在話下。綜合來看，只要價格上給足誠意，長安奔奔E-Star在同級市場上還是十分具有競爭力的。
哪吒U
作為一台電動車，哪吒U採用了封閉式的進氣格柵，造型動感的一體式LED大燈辨識度很高，為整個車頭營造出年輕與活力。貫穿式前低後高的腰線以及懸浮式車頂都增加了整車的運動屬性。新車尾部採用了層疊式的設計風格，多條尖銳的條狀凸起，搭配貫穿式尾燈，設計上非常具有層次感。
哪吒U的內飾設計風格簡潔，有著未來世界概念汽車的韻味。大尺寸雙聯屏成為時下的流行趨勢，哪吒U不僅有12.3英寸的中控螢幕，更是通過其搭載的合眾AR-View系統，將OLED柔性屏安裝在A柱里，結合算法和攝像頭，實現了部分A柱的可視化，並能夠隨著駕駛者頭部轉動情況調整畫面，降低盲區對行車帶來的危害。
哪吒U的車身尺寸為4530/1860/1628mm，軸距達到了2770mm。在動力方面，新車搭載了一台最大功率為150kW，最大扭矩310N·m的電機，四驅版本百公里加速僅為4.9s，兩驅版百公里加速也在7s以內。哪吒U搭載的三元鋰電池NEDC續航里程為達到了同級突出的501KM，高續航與高性能達到了比較完美的融合。
天際ME7
天際汽車攜旗下首款SUV亮相海南車展，新車定位一款中型SUV，外觀設計讓人耳目一新。封閉式中網是電動車標配，造型新穎的LED大燈運動中不失穩重，黑色的下包圍力量感十足。新車採用懸浮式車頂設計，腰線被一分為二，配合上五幅輪轂，側面造型非常優雅。來到車尾，貫穿式尾燈已經成為時下新車標配，碩大的品牌LOGO位於中央，燈組下方設計乾淨簡潔。
動力方面，天際ME7配備了一台永磁同步電機，最大功率為160kW，最大扭矩330N·m，首發車型並沒有四驅版本。天際ME7工信部純電續航里程為530KM，在當前的同級對手中還是比較厚道，不僅能滿足城市代步出行，偶爾的長途用車需求也可以滿足，0.8小時即可充電80%，也從根本上打消了用戶對續航的焦慮。36.68萬的預售價，各位覺得怎麼樣？
奧迪A6L e-tron
奧迪A6L e-tron是一款插電混合動力車型，此前在廣州車展首次亮相。此次的插混版本在外觀設計上與燃油版A6L相差不大，標誌性的大尺寸六邊形前中網，內部的「quattro」標識表明其將配備四驅系統。新車採用了高清矩陣式LED頭燈，這在國產汽油版頂配/次頂配車型上才有的配備。車尾右下方的「TFSIe」是其獨特的標識，這也是奧迪最新命名規範對於插電式混動車型的標註方式。
動力方面，新車將搭載一台最大功率252馬力的2.0T發動機和一台最大功率143馬力的電機，配備容量為14.1kWh的動力電池組，並匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro ultra四驅系統。這套插混動力的A6L e-tron，工信部油耗僅為2.1L/100km，上市之後將對寶馬5系插混的銷量造成一定衝擊。
林肯冒險家
有趣的是，林肯在與長安合資後的首款國產車型林肯冒險家作為一台燃油車，竟然在本次海口車展上完成了首發亮相。外觀上，林肯冒險家基本延續了海外版車型的樣子，前臉的大尺寸進氣格柵採用了四邊形的設計，分體式的大燈非常的時尚潮流，內部採用了LED光源，車身側面線條相對流暢平直，懸浮式的車頂讓該車看上去更加的年輕化，整體設計看上去簡潔，但一點也不失時尚感。
內飾設計上，林肯冒險家採用平直的線條勾勒，T字形的中控台設計簡潔而幹練，懸浮式的中控屏以及全液晶儀錶盤的設計讓該車更具科技感，三幅式的方向盤勾勒的也相對順滑，旋鈕式的換擋杆盡顯潮流感，內飾中採用的真皮材質的包裹以及細節處銀色飾條的修飾，進一步提升了該車的檔次感。車身尺寸方面，整車的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。
動力方面，林肯冒險家將搭載一台2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動搭載8AT變速箱，並提供前驅和四驅版本車型，插混版車型未來也將會進行國產。
總結：
作為一次新能源汽車盛會，還有很多車企帶來了自己的作品，在這裡小編就不一一介紹。對於本次海口車展，你最關注哪款車型？小編在評論區等你哦！