大數據看成都人有多「拼」:工作日平均7時26分出門,近七成上班族18時後下班

紅星新聞 發佈 2020-01-09T12:27:36+00:00

1月9日,天府通公司發布「天府通2019成都公共運輸大數據報告」,你所關心的問題,都能找到答案。紅星新聞記者嚴丹 圖據天府通編輯 劉宇鵬

2019年,成都的公共運輸出行有什麼特點?哪些地方的遊客最愛來成都耍?在成都工作是一種怎樣的體驗?1月9日,天府通公司發布「天府通2019成都公共運輸大數據報告」,你所關心的問題,都能找到答案。

據天府通相關負責人介紹,這份大數據報告的發布恰逢天府通APP上線一周年,1月11日,天府通公司還將推出針對天府通每位用戶的個人年度出行帳單,更有趣、直觀地展現用戶的「公共運輸年終總結。」

支付方式

掃碼刷手機乘客數猛增

2019年,成都公共運輸智慧出行發展迅猛,早晚高峰使用天府通乘車碼、雲閃付乘車碼、NFC等移動支付方式的市民比例快速增加。

截至2019年12月,選擇移動支付方式搭乘公交的市民有23%,搭乘地鐵的這一比例更是高達40%。而這兩個數據在2019年1月,僅為1%和4%。這是公共運輸被移動支付改變的一年,上線一周年的天府通APP也積累了超過820萬實名註冊用戶。

本地生活

學生娃比上班族出門早

不少人對成都的印象都是「休閒」,而真相是,成都的上班族工作日白天平均7時26分出門上班,超過67.6%的上班族在18時後下班。其中,18~20時大部分人乘車回家,晚至22時13分左右,還有少部分人乘車回家。由此可見,傳說中的朝九晚五在成都其實占少數。

作為新一線城市,成都將詩和遠方、奮鬥與休閒集於一身,平時工作拼、周末嗨起耍正是成都上班族的真實寫照。成都連續11年蟬聯「中國最具幸福感城市」榜首名副其實。

每當周末來臨,上班族們選擇睡到日上三竿,10時才出門上車,也有25.6%的人選擇宅在家中。21~23時才陸續乘車回家,少部分人嗨到第二天凌晨。

根據報告,53%的學生在7時前就要出門上學;周末也還有41%的學生在9時前外出,參加補習或戶外活動。三更燈火五更雞,不得不說成都的學生娃娃求學路上有點辛苦。

遠方來客

西安重慶北京上海遊客多

作為熱門旅遊城市,遊客來到成都如何出行?誰是最愛來成都耍的朋友?

從報告來看,2019年,天府通APP為來自全國各地超過323個城市的遊客提供了出行服務,累計服務用戶超1044萬人次。下載一個天府通APP,通刷成都公共運輸,已經成為外地遊客的標配。

其中,來自西安、重慶、北京、上海的遊客占比較高,女性遊客略多於男性,遊客平均年齡在20~30歲。他們可謂是「最愛來成都耍的朋友」。

除了春熙路、天府廣場、寬窄巷子、錦里、青羊宮、大熊貓基地等熱門景點,三聖花鄉、塔子山公園、非遺博覽園等也是外地遊客打卡的網紅地點。沒想到吧,遊客們在成都玩得還挺深度的。

晴朗的周末也許更讓人按捺不住出遊的心。放晴時,景區附近站點客流量較非晴朗天氣增長87.4%,春熙路、天府廣場、環球中心、東郊記憶、動物園等是都是熱門出遊地。

低碳環保

一天減少130萬私家車出行量

根據報告,每天使用天府通產品乘坐公共運輸的出行人次為546萬,相當於每日減少130萬輛私家車出行量。每一位成都市民在出行的點滴積累間,共同踐行了綠色出行、低碳環保,人均每日減少碳排放113克。

從全年來看,市民使用天府通產品乘坐公共運輸,減少碳排放量約12.5萬噸。這是什麼概念?相當於683萬棵樹一年的二氧化碳吸收量,或4.6萬輛汽車一年的碳排放量。

紅星新聞記者 嚴丹 圖據天府通

編輯 劉宇鵬

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