轉眼又到過年了，又要到了放假全家團員的日子了，車子該檢查的還是要檢查的，但是有的4S店和修理廠就是抓住了車主年底有錢了，車主又要跑遠門的思想，給車主搞個所謂的大保養，給你的錢包榨乾了。
一般來說車子前兩到3年是車子的車況最好的，正常保養一般不會出現什麼毛病，正常的更換一些常用件就好了，如空濾，機油，機濾，空調濾，防凍液之類的，檢查一下電瓶是否好壞，以免車子停在服務區打不著，那就麻煩了，就是有人給你搭電救援，那也是一筆不小的救援費，說不定比你換電瓶的費用還高。這個是有案例的。
超過4年的車子保養的項目和檢查的項目就比較多了，尤其是那些天天跑高速，公里數比較大的車子，各種線路老化，橡膠老化，零部件鬆動，這個時候就要注意檢查以下這些項目了，有的車子還是正時皮帶的，這個可是發動機的主要部件，就相當於人心臟的保護膜一樣的，這個正時皮帶一般到了7到10萬公里公里必須更換的項目，越早換越好，這個要是跑到半路斷了，有可能會導致發動機損壞，橡膠管路，汽油管啦，水管啦，剎車片啦，發電機皮帶啦等等，再看看水箱有沒有漏水的現象，如有的及時跟換和修理。
那麼過了10年的車子檢查和更換的項目就更多了。什麼剎車油啦，輪胎啦，自動變速箱油和濾網啦，汽油濾芯啦，火花塞啦，減震器啦，底盤懸掛啦，方向機啦，方向助力油啦，有條件的可以看看發動機的積碳多不多，要是多的話建議清洗一下缸內積碳，這樣車子在跑高速也有勁，沒有這個條件嗎，也無所謂，經常跑跑高速也能清除積碳，反正不要聽信那些4S店的，給你報個全車大保養，什麼空調清洗啦，水箱清洗劑啦，發動機清洗啦等等，他們就是靠這些養護品賺錢的，
發動機機油礦物質油5000公里保養，合成機油7000公里，全合成1萬公里或者6個月，一年兩次，四濾，空濾兩萬公里更換一次，空調濾一年兩次，夏天冬天各一次或者開空調有味道了就換，機濾換機油都要換，汽濾外置3萬公里左右，內置8萬公里左右，正時皮帶7到10萬公里，越早越好，防凍液3到4年或者5萬公里視情況而定，電瓶三年左右，自動變速箱油5萬公里一次，或者兩年，濾網10萬公里，剎車油兩年或者4萬公里，轉向助力油5萬公里更換一次，其餘的養護品，列如油路清洗，發動機清洗，積碳清洗，有條件的就去做做，沒條件的不做也沒關係。最後祝大家旅途一路平安，新年快樂，合家歡樂，身體健康，每天開心，來年都發大財。